Приветствую на канале!
Тема весенней переобувки актуальна как никогда. Поэтому предлагаю обсудить основные проблемы и ошибки водителей при замене зимней резины на летнюю. Ошибки эти распространены как среди простых автолюбителей, так и среди некоторых шиномонтажников. Итак, давайте разберём основные проблемы.
Осмотр шин
Некоторые водители забывают основательно осмотреть летнюю резину перед тем, как её “обуть”. А ведь в летнее время мы с вами ездим гораздо быстрее, чем зимой. Поэтому важно, чтобы как с внутренней, так и с внешней стороны резина была в хорошем состоянии.
Не забывайте посмотреть высоту протектора - хватит ли её на целый сезон, или придётся “переобуваться” ещё раз?
Деформация порогов
А вот это уже беда работников шиномонтажа. Ради экономии времени и сил шиномонтажник может приподнять машину за середину порога. Так можно поднять сразу два колеса. Однако, если пороги старые, то они могут деформироваться.
Поэтому, если ваш автомобиль уже достаточно “в летах”, то сообщите работнику сервиса, что не стоит поднимать её за середину порога. Это добавит максимум 20 минут работы, но сэкономит вам средства и нервы в случае чего.
Неправильная затяжка “секреток”
Ещё одна типичная проблема - некорректное затягивание “секретных” болтов. Шиномонтажник может забыть, что эти болты всегда ослабляются в первую очередь, а затягиваются - в последнюю.
Для работы с секретными болтами рекомендуем использовать динамометрический ключ, так как с таким инструментом можно обеспечить необходимую по характеристикам затяжку болтов.
Спешка при монтаже
Производить шиномонтаж - дело не такое уж сложное. Но лучше не торопиться и сделать всё грамотно. В частности, необходимо нанести медную смазку на ступицу, очистить привалочные поверхности и т.д.
Работа несложная, но мелочей много. Если чего-то не учесть, то это может привести к ослаблению болтов и “биению” колеса. Мало того, что это опасно, так ешё и вредит автомобилю.
А вы делаете всё правильно?
