В 1898 году молодой инженер Фердинанд Порше перешел на работу в королевские экипажные мануфактуры Jacob Lohner Co., где он разработал ступенчатый двигатель, который привлек огромное внимание на мировой выставке в Париже. Транспортное средство, на которое был установлен двигатель, получил название Lohner-Porsche Electric Car. Привод автомобиля был разработан Фердинандом Порше, молодым инженером и тест-драйвером. Это авто сделало имя Porsche популярным на весь мир, а в 1931 году в Германии была основана компания "ПОРШЕ". В 1936 году для компании "Авто-Унион" был разработан гоночный автомобиль Type 22. После успешного гоночного "Ауто-Юниона" на свет появились первые варианты будущего "народного автомобиля" на все времена – знаменитого “Жука” «Фольксваген», имевшего и другое название – Type 60. В 1937 году “Третьему рейху” понадобился гоночный автомобиль для участия и, конечно же, победы в марафоне Берлин – Рим, запланированном на сентябрь 1939-го. Тогда проект Порше и получил поддержку