Вот с такой неприятностью приехала Лада Калина (фото).
Оторвалась выпускная труба от остального выпуска, причем сами элементы тракта в достойном состоянии, гнили нет, прогаров тоже, крепёж цел.
При ближайшем рассмотрении стало понятно, что причина в толщине металла самой выпускной трубы - штанов.
Измерения показали, что труба имеет стенку толщиной 1 мм!
И это в месте где помимо высокой температуры от выхлопных газов еще и вибрация присутствует!
Короче сплошная экономия на материале!
Так как металл весь цел решили заварить полуавтоматом, а на будущее узел надо будет поменять.
Процесс ремонта несложен, единственное неудобство демонтаж выпускного коллектора, который объединен с этими штанами, но иначе не проварить качественно!
Снимаем коллектор с трубой, защищаем, центруем с фланцем, привариваем (очень аккуратно - металл прямо как кузовная панель тонкий), монтируем назад с новой прокладкой.
Получилось достойно, еще побегает!
