Как известно, космическое агентство НАСА планирует вновь возобновить пилотируемые полеты на естественный спутник Земли – Луну. Для этих целей создана ракетно-космическая программа Space Launch System, но к данному моменту эта миссия собрала просто огромное количество критики.
И вот, казалось бы, когда практически все готово к старту и осталось выполнить крайнюю генеральную репетицию, ракету решили вернуть в ангар для доработок.
В чем заключены главные проблемы новой миссии НАСА на Луну
Огромная ракета SLS, которая создана в рамках проекта Artemis, практически месяц находится на стартовом столе LC-39A Космического центра Кеннеди. За столь длительное время специалистами, ответственными за подготовку и испытания, было выполнено три попытки так называемой «мокрой» репетиции старта.
В рамках таких испытаний ракету полностью заправляют топливом и доводят ее состояние до предстартового, но старт не выполняется.
Так вот изначально все карты спутала погода, но уже 3 апреля к тестам все-таки решено было приступить. И практически сразу возникла проблема. Даже не начав заправку, была выявлена неисправность вентиляторов, которые отвечают за продув мобильной пусковой платформы для препятствования скопления опасных газов.
Испытания перенесли на следующие сутки, а вентиляторы починили. Уже 4 апреля специалисты добрались до заправки первой ступени жидким водородом, но также не без приключений. Так как возникла заминка с подачей азота на площадку от завода за пределами комплекса, и на решение этой проблемы также потратили пару часов.
Итак, после того как систему заправили жидким кислородом в быстром режиме (изначально процесс начинается с медленного режима, во время которого происходит охлаждение установок), стали закачивать водород.
Но вот незадача. Один из дренажных клапанов был заблокирован в ручном режиме. Вполне логично, что для разблокировки клапана в ракете, в которую уже залили жидкий кислород, никто людей не допустил, так что испытания отложили, а кислород стали обратно сливать.
Так как ракета была частично заправлена, то было принято решение тщательно проверить все узлы, на что ушло еще пару дней.
Также во время проверки выявили проблемы с поддержанием давления газа наддува (гелия) на баках второй ступени, и причиной этому стал неисправный вентиль. Естественно, испытания вновь отложили.
После совещаний было принято решение провести испытания, не задействуя неисправный вентиль, то есть решили вовсе не заправлять ICPS, а просто произвести охлаждение ее магистралей незначительными объемами жидкого водорода и кислорода.
Оказалось, что для замены этой небольшой детали нужно снимать ракету со стартового стола и возвращать в ангар, а это один день на транспортировку в бокс, несколько часов на работу по замене вентиля и еще один день на возвращение ракеты на стартовый стол. Так что решили испытывать так.
В первой половине дня 14 апреля стартовала третья попытка выполнить тестирование. Кислород был вновь залит наполовину (опять не без приключений). Но закачку водорода прекратили, едва начав. Так как возникла утечка в точке подключения заправочных магистралей к ракете уже на мобильной платформе.
Вновь топливо решили слить, и, как сообщает портал SpaceNews, все-таки было принято решение вернуть ракету в ангар, где заменят несчастный вентиль и вновь подготовят ракету к репетиции запуска.
Ну что ж, будем ждать, чем закончится новая попытка теста. Но справедливости ради хочется сказать, что во время этих неполноценных тестирований каких-либо серьезных проблем с самой ракетой выявлено не было, и большая часть неполадок связана с наземным оборудованием. Так что инженерам после 11 лет простоя практически удалось отреставрировать изношенную инфраструктуру, которая ранее предназначалась для программы Space Shuttle.
Так что после очередной доработки все должно получиться, и, вполне возможно, уже этим летом мы с вами будем наблюдать за первым реальным полетом ракеты SLS.
Ну а пока если вам понравился материал, то не забудьте его оценить и обязательно подписаться на канал. Спасибо за ваше внимание!