Сегодня многие говорят о состоянии российского флота. Состоянии плачевном. Крейсер “Москва”, спущенный на воду еще в 80-е, был одним из ключевых кораблей всего военно-морского флота России. В последние годы подобных ему боевых кораблей в стране не строили. Но строили другой, альтернативный флот. О том, как в годы президентства Владимира Путина он пополнялся яхтами дороже, чем военные корабли.
Это только кажется, что российский флот понес незаменимую потерю с уничтожением крейсера Москва. Да, флагман Черноморского флота входил в число крупнейших военных кораблей страны. Да, за годы президентства Владимира Путина ничего подобного построено не было. Но кое-какие существенные приобретения у флота все же случились.
Начнем с очевидного. И в дальнейшем с этим же судном сравним другие корабельные рекорды путинской эпохи.
Итак, самый большой корабль российского военно-морского флота, торжественно и гордо спущенный на воду в годы президентства Владимира Путина - “Дагестан”.
Ракетный корабль, оснащенный комплексом «Калибр-НК» построен на верфи в Зеленодольске - это Татарстан. Спущен на воду в 2011-ом. Способен применять несколько типов высокоточных ракет по надводным и береговым целям на дальностях до 300 км. И является флагманом Каспийской флотилии. Водоизмещение - 2000 тонн. Цена – 350 миллионов долларов.
Зафиксировали.
Все остальное, спущенное на воду при Путине – сильно скромнее. Хотя…
Российские олигархи, заработавшие деньги благодаря своей лояльности президенту, и по сути, являющиеся частью созданной Путиным экономической системы, за эти построили альтернативный флот. Флот, которому может позавидовать и Черноморский, и Балтийский, и Тихоокеанский.
Многие скажут – олигархи вольны тратить деньги на что им вздумается. Но бизнес в России – бизнес особый. А многие владельцы морских гигантов и вовсе не бизнесмены никакие, а госчиновники. А значит и деньги на яхты шли из ровно того же бюджета, из которого разворовывались средства на ремонт системы пожаротушения крейсера “Москва”.
Например, является ли бизнесменом Игорь Сечин? Конечно нет.
Зато в его персональной флотилии помимо известной, но скромной (всего половина ракетного корабля “Дагестан”) яхты “Принцесса Ольга” есть настоящий авианосец. Это яхта Crescent. Она занимает 25-е место в мире. Ее водоизмещение – 9000 тонны (в полтора раза больше, чем у знаменитого крейсера "Варяг", в четыре с лишним больше, чем у Дагестана и ненамного меньше, чем у утонувшей “Москвы”). Яхта была спущена на воду в Германии в 2018 году, в настоящее время ходит под флагом Каймановых островов.
Ее особенностью является выдвижной вертолетный ангар и большой бассейн со стеклянным дном. Оценочная стоимость – около $600 млн.
Вот – яхта Eclipse. Предполагаемый владелец – Роман Абрамович.
Страна регистрации судна: Бермудские острова. Оценочная стоимость: $460 млн. Яхта была построена в 2010 году на немецкой верфи Blohm+Voss - верфь строит военные корабли для немецкого флота. У Eclipse девять палуб, водоизмещение 13 500 тонн. Она может переносить два вертолета, четыре прогулочных катера, 20 скутеров и мини-подлодку. Яхта оборудована пуленепробиваемыми стеклами, системой предупреждения о ракетном нападении. ПОставь пару ракет – и считай можно приступать к боевым дежурствам.
А вот – яхта Dilbar. Владелец: Алишер Усманов.Страна регистрации судна: Каймановы острова. Оценочная стоимость: $550 млн.
Лодка названа именем матери Алишера Усманова. Dilbar – самая вместительная в мире среди яхт, ее гросс-тоннаж 16 000 тонн. Вдумайтесь только в эти цифры. Это в разы и больше, и дороже ГЛАВНОГО корабля, построенного при Владимире Путине.
У российских миллиардеров есть деньги на огромный флот роскошных яхт. Оснасти флот этот – гипотетически – крылатыми ракетами – и он сможет может держать под прицелом весь мир. Однако при этом у России нет денег ДАЖЕ на системы пожаротушения для военных кораблей – кораблей, до недавнего времени бывших флагманами и гордостью настоящего флота.