Сетка для защиты радиатора.
В нынешнее время официальные дилеры активно продают такое доп. оборудование.
Главным аргументом является, что новый радиатор стоит "100500" тысяч рублей и его надо защитить. Вроде ничего особенного, сетка стоит копейки, установка очень простая и всем покупателям настоятельно рекомендуют установку.
То, что данный аксессуар для "защиты" радиатора препятствует нормальному охлаждению умалчивается и все аргументы против ставятся под сомнение, якобы никак не препятствует потоку воздуха для охлаждения.
Данная защита радиатора является прямой угрозой для трассового режима и выходит, что перегрев с таким аксессуаром получить гораздо легче.
Все мы знаем, что перегрев мотора довольно дорогое удовольствие в отличии замены радиатора.
Промывка мотора "пятиминуткой"
При замене масла к такому методу приходят на больших пробегах, когда уже имеются какие то проблемы, с надеждой решить возникшие проблемы.
А что имеем в итоге?
Мотор начинает чувствовать себя еще хуже или вообще накроется с концами. Все из-за накопленных годами отложений которые смываются в картер и забивают маслоприемник, в следствие чего падает давление масла и начинается масленое голодание.
На маленьких пробегах таких последствий не стоит опасаться, там нет такого количества отложений, однако и постоянно использовать промывку тоже не стоит. Так как в современных моторных маслах уже имеются присадки которые будут постоянно смываться.
Дополнительные блоки для увеличения мощности.
Речь идет исключительно о дешевых блоках- которые бесполезны (очень бесполезны). Ладно, если он будет бесполезным, а ведь он может и навредить из-за неграмотного вмешательства в работу автомобиля.