Делимся информацией из наших уст, основываясь на небольшом опыте по времени, но с большим количеством проб и ошибок, а также впечатлений наших сап-туристов🏄🏽
Поэтому ниже ни одной строчки взятой из интернета. Это точно заслуживает вашего внимания🙌🏻
Поехали ⬇️
- Какие есть параметры выбора?
Это вес сап-путешественника. Ширина, длина и следственно грузоподъёмность сап-борда. А так же цель покупки, материал и производство.
Начнём с длины и ширины. Они влияют на грузоподъёмность. Напомним, чем больше грузоподъёмность, тем больше водоизмещение и тем больше сопротивление🤪 Проще говоря, узкий и длинный сап будет более скоростным. ⏱При этом средней длины и более широкий сап будет более устойчивым. Да, прежде всего обозначаем цель покупки.
Вообще ширина это ключевой показатель, где важен каждый сантиметр☝🏻Именно ширина влияет на удобство передвижения и удовольствие от процесса🤍
Рекомендация по нашим наблюдениям - новичкам и тем, кто хочет путешествовать вместе с ребёнком подойдёт ширина от 80 см. 🙌🏻
Теперь длина🥱😁
С ней проще! На рынке преобладают длины 10-11 футов. Новичкам и чуть более опытным это вполне ок. Вдвоём лучше рассматривать вариант от 11 футов. Если короче взять сап, то уже появляется вероятность задевать своего попутчика веслом. Плюсом помните, что длина влияет на грузоподъёмность. Если она меньше, а общий вес большой, то грести будет в разы тяжелее.🙁
Разберём пример📝
- Вес ребёнка 40 кг., взрослого - 70 кг. Общий вес 110 кг. Вы увидели сап грузоподъёмностью 120 кг. и решили, что вам подходит. Это не так. В таком случае, сап будет на пределе своей грузоподъёмности и на нем будет тяжелее грести. Носом он будет создавать большую волну(т.е. сопротивление). Сап не будет скользить по воде, а эта функция как раз облегчает сплав сап-сёрфера.
Материал. Производство. Давление.🤯💪🏻
Сап-борд как и любой продукт можно сделать качественно и не очень 😉 Разумеется, стоит обратить внимание на количество слоев ПВХ. Дешевые модели обычно идут однослойные и накачиваются до 15 psi. Давление у двухслойных же - это 20 psi. и более. Чем больше давление, тем выше жёсткость. Значит выше устойчивость и сап более адаптирован к переменчивой погоде на воде. Но, ещё раз‼️ Помимо давления, производство и качество материала влияет на ту же жёсткость. Есть виды сап с одинаковым давлением, но один из них мягче из-за дешевизны материала и, следовательно, устойчивость уже ниже💡
Осталось обсудить нос и плавники☕️🧐
Если раньше не обращали внимания, то угол носа у сап бывает заостренным(к примеру, у гоночных и туринговых) и округлённый (это прогулочные сап). Что тут важно? Заострённый даёт больше скорости и опять же, маневренности. Но из-за меньшей площади соприкосновения с водой ухудшается все та же устойчивость. Хотя на самом деле ширина намного важнее и мы бы сказали, что вид носа незначительный параметр при выборе.
А вот вид плавников важно учитывать⬇️
Из-за развития сап-сёрфинга, с каждом годом производители учатся и предлагают рынку стандартный и надежный вариант комбинации сапа и плавников. Чаще встречаются один большой плавник или два маленьких и один большой. Но в редких случаях - три маленьких. И,ох уж эти редкие случаи… Сап-путешественник на такой доске вынужден постоянно перебирать весло в разные стороны из-за того, что сап не держит курс. Прикладывается гораздо больше сил для преодоления маршрута. А это можно избежать🙈То есть, разница между первым и вторым случаем незначительна. Но если сравнить первый, второй вариант с третьим - разница огромна. Такие доски, к сожалению есть в продаже и кто-то на них проводит туры и жаль, что по незнанию, человек может разочароваться в сап-туризме.
Минутка занудства окончена🥳
Друзья, обязательно перед покупкой попробуйте в прокате разные виды сап. Спросите ребят-практиков, которые объяснят разницу.
Если сейчас вас одолевают муки выбора между моделями - напишите нам. Разберём и объясним ☺️