Сколько лет езжу в поселок Куликово (Архангельская область, Красноборский район) и всегда мне нравилось переправляться на правый берег Северной Двины. Особенно на автомобиле.
Пожалуй самый главный транспорт для переправки людей и автомобилей на другую сторону реки это "Самоходный паром СП-14". Именно он берет на борт максимальное количество автомобилей.
Второй вид переправы - баржа с буксиром. В прошлом 2021 году одна баржа была "муниципальная", то есть бесплатная, но чтобы попасть на нее - нужно очередь занимать сильно заранее. Вторая баржа возит большегрузы с лесом (или уже без него), обычно на ней остается место для нескольких "маленьких"машинок, которые капитан судна (ведь на буксире тоже капитан?) берёт за денюжку на борт.
В этот раз нам удалось зафрахтовать местечко на "бесплатной" барже. Чем мне нравится баржа - заезжать можно передом, на другой стороне так же передом и выезжать с неё. А вот на СП-14 лучше заезжать задом, потому как выезжать передом - удобней.
Вот мы погрузились и отчалили от берега, буксир развернул баржу и мы двинули вверх по руслу реки огибая песчаный остров. Рядом местные жители катаются на своих катерах.
Постепенно отходим от Красноборска, буксир не очень быстро тащит баржу с автомобилями (нужно было б замерить по GPS какова скорость), но примерно около 10-15 километров в час.
Северная Двина довольно таки мелкая река и фарватер у нее постоянно изменяется, и вот мы идем не по середине реки а ближе к острову, который нам нужно обогнуть.
На барже живет помощник капитана, который с важным видом обходит все машины и всех пассажиров. Вдруг кто-то угостит вкусняшкой, ну или на крайний случай за щёчки потеребит.
Медленно но верно приближаемся к концу острова. На воде буйки (само собой за них заплывать нельзя, ибо сядешь на мель).
На пути нам попадается встречная баржа, на которой Камаз с прицепом, груженый лесом, за ним наверняка имеются и легковые машинки которых мы не видим.
Ну вот практически и правый берег Северной Двины, осталось совсем чучь-чуть, подняться по реке на километр-два, до причального места.
В среднем время в пути составляет из Красноборска в Дябрино 45 минут, а в обратную сторону - около часа. Если переправляться на обычном легковом автомобиле (красненький - мой) то стоимость не то 300, не то 400 рублей. Вот вылетело из головы сколько точно стоит переправа. Паромы ходят утром, днём и вечером, точное время не скажу, тоже не помню. Тот который возит машины с лесом - у него графика нет, машина приехала - он отправился в путь, это может быть и даже поздним вечером когда остальные плавсредства стоят на приколе до следующего утра.
Как выезжали и заезжали на баржу я уже не заснял - за рулём всё-таки! Ну а дальше нам предстояло 60 километров гравийной дороги. И привет бабуля!
На этом у меня сегодня всё, хотел было изначально ограничиться "постом" с фотками, но понял что фоток получается НУ ОЧЕНЬ много и поэтому сделал такую длинную публикацию. Надеюсь не утомил.
Ну вот как то так, всем всех благ и добра!
Кому понравилось - порадуйте автора лайком или комментарием!