Всем привет. На днях решил съездить в магазин закупить продукты, отъехал от дома где-то на пару километров, как вдруг почувствовал, что машина начала дергаться. Еду примерно 50 км/ч на 3-ой скорости, тут как началось дерганье, такое только на юпитере-5 у меня было в детстве. Неужели, думаю, бензин фиговый заправил. Как раз за день до этого до полного бака заправился, даже чек сохранился.
Доехал до магазина, затарился продуктами и думаю: Поеду-ка в гараж, гляну, что у меня там творится под капотом. Завёл машину, а она как начала коптить с выхлопной трубы, ну думаю, всё, труба пришла матизу.
Немного погазовал, вышел, обошел машину и чувствую, что гарью пахнет. Посмотрел на выхлопную трубу, еще коптит немного, подождал минут пять, смотрю: перестало, светлый дым пошел, ну все, нужно срочно ехать, трогаюсь и машина глохнет.
Первое, о чем я подумал, это придется в сервис ехать, а это опять лишние деньги на диагностику, ремонт и т.д. Посидел пару минут, завел машину, завелась, кстати, с полпинка, трогаюсь и уже подгазовываю на всякий случай. О, машинка поехала, ну, думаю, хорошо, хоть своим ходом, а не эвакуатором.
Пока ехал в гараж, заметил, что на второй и на третьей скорости матиз идет рывками, как будто троит двигатель, тут уже на подъезде загорелся Check на табло, причем сначала мигал, потом просто загорелся. Докатился я до гаража, открываю капот, первым делом проверил уровень всех жидкостей, и цвет масла в двигателе, тут все ровно: цвет, как будто только залил свежее масло, уровень антифриза и тормозной тоже в норме.
Затем стал снимать ВВ провода на свечи зажигания, первый выдергиваю, второй, а вот третий с третьего цилиндра выдернул и сразу вижу такую картину: оголовник свечи черный, в отличие от других двух, и внутри провода, где зажим на свечу, все в саже.
Осмотрел провод визуально, вывернул свечу, она внутри, как новая, без нагара, взял пальцами растер сажу и понюхал, гарью не пахнет: что-то не то. Взял этот провод вместе со свечой и пошел до дому, там спокойно замерю сопротивление, и уже буду думать, что дальше.
Дома замерил сопротивление на проводе, а его просто нет, свечу почистил, осмотрел зазор: все в норме. Вскрыл провод, а именно резиновую часть над свечника и вижу, что там пару сантиметров просто труха, одним словом, все раскрошено.
Возле дома есть у меня магазин «Кореец», сгонял туда и купил комплект ВВ проводов на свой матиз, за корейский аналог отдал 1 440 рублей, я считаю, это очень дорого, но мотаться по рынкам я не хотел.
Дома я уже промерил сопротивление всех трех проводов, сопротивление было в пределах 3кОм, примерно 2.7, 2.8. Сгонял в гараж, вкрутил свечу, и решил заменить сразу все три провода, не смотря на то, что первые два были в норме.
А эти два провода кинул в багажник про запас, мало ли что в дороге опять случится, завел машину, вышел, осмотрел: все нормально работает, копоти нет. Проехал километров пять по городу на всех скоростях: все нормально, машина не дергается и Check погас на панели. Все отлично, думаю, можно вздохнуть спокойно и дальше ездить на матизе.
Полезно было? На канал подпишитесь, вопросы задавайте.