Пикапы ВАЗИнтерСервиса до сих пор заслуженно знамениты. А до них был «Бизон» - пикап, выпускавшийся «Фирмой Восточное кольцо» с использованием большей части элементов базовой «Нивы» ВАЗ-21213. «Бизон» столь широкого распространения не получил, однако, копии «Бизона» в масштабе 1:43 почти сразу принялись изготавливать мастерские и самостоятельные моделисты.
Спустя время наш производитель из Саратова освоил свой вариант, который прошёл несколько модернизаций (заключавшихся сперва в совершенствовании масштабной модели, а потом в её упрощении).
Очень поздний упрощённый вариант есть у меня в коллекции.
Ещё и «Совтрансавто»
Да, на масштабную модель производитель нанёс наклейки с названием знаменитой советской транспортной организации. Маловероятно, что такой автомобиль мог быть задействован в системе международных перевозок. Мог ли такой автомобиль быть задействованным, например, в обслуживании самого предприятия или быть передвижной рекламой? Вполне.
Такие бампера с дополнительными фонарями ставили и на обычные миниатюрные «Нивы», и на их грузовые версии с начала девяностых годов. Не всегда они были покрашены краской под хром - есть и такие экземпляры, которые щеголяют полным отсутствием краски (только сам пластик окрашен в массе).
Тент выполнен отдельным элементом, и, по идее, его можно даже снять. Но я не стал: держится он хорошо - и пусть.
Борта кузова получились очень правдоподобные!
Задние фонари, как и у настоящего «Бизона», унифицированы с вездеходами из Ульяновска.
Хоть модель и упрощённая, однако наличие имитации внутренней отделки дверей наводит на мысль, что формы для их изготовления были значительно переделаны (если вообще не изготовлены заново).
Панель приборов, как и у настоящих автомобилей, тут от «Нивы».
Занятно, что рулевое колесо установлено тут от масштабной модели переднеприводной «Лады» того же производителя! Коллеги, у кого в коллекции есть «Бизон», посмотрите, пожалуйста - тоже руль от «Лады», или родной «Нивовский»?)
«Бизон» в масштабе ещё больше унифицирован с «Нивой», чем его прообраз, и поэтому у масштабной модели сохранена возможность откидывания сидений. Это несколько противоречит исторической и технической достоверности, но...так ли это уже важно?)
Пусть модель упрощена, однако, дворники у неё почти такие же, какие были ещё у советских масштабных моделей базовой «Нивы» ВАЗ-2121 (каталожный номер А20)
Про А20 напоминают и стильные, модные, возможно импортные-дилерские колёсные диски. Только у советской модели они крепились на осях колпачками, а тут диск и колпачок - единая деталь. И шины по-прежнему вездеходные, на себя похожие, с выраженным универсальным протектором.
Из других замечательных особенностей масштабной модели - элементы тюнинга в виде рифлёных подножек. Возможно, что на их визуальное восприятие в лучшую сторону оказала бы своё влияние покраска.
Донышко масштабной модели отражает основные отличия «Бизона» от «Нивы»: есть и лонжероны новой рамы, и задний мост от вездехода из Ульяновска.
Передняя подвеска на ранних выпусках была изготовлена из большего количества деталей, а здесь уже совсем упрощённая (но тоже, по-моему, неплохая).
Надписи на донышке:
СДЕЛАНО В РОССИИ
ФВК-2302
1:43
Что в итоге
Как мне видится, масштабная модель интереса и сама по себе, и как копия редкого отечественного автомобиля.
Надеюсь, что производство таких масштабных моделей будет возобновлено! Пусть они будут и металлическими и пластиковыми - на любой вкус и для любых целей.
Информация
Годы производства автомобиля ФВК-2302 «Бизон» - середина девяностых;
Годы производства масштабной модели ФВК-2302 «Бизон» - вторая половина девяностых - конец десятых;
Масштаб 1:43.
Сделано в России.
Благодарю за внимание!
Взаимодействие с публикацией может способствовать развитию канала
#ваз #нива #грузовики #пикап #Хобби #коллекционирование #масштабные модели #авто #тюнинг #ссср