Cтоит ли покупать электровелосипед? Чтобы не ошибиться с решением, рассмотрим все плюсы и минусы таких моделей — а их примерно поровну.
Есть два основных типа электровелосипедов. Первые — с мотором, который полностью заменяет человека и порой позволяет разгоняться до 40 км/ч и даже больше. Строго говоря, это уже мопед, хотя в московских магазинах их и продают под видом велосипедов. В Европе, где этот вопрос четко регламентирован, электровелосипед обладает мотором-ассистентом, который помогает крутить педали, но не заменяет человека полностью. Скорость таких моделей, называемых педеликами, ограничена 25 км/ч. О них у нас и пойдет речь.
Даже покупая велосипед с транспортной целью, люди часто рассчитывают заодно улучшить физическую форму. Годится ли для этого электровелосипед-педелик? Да, вполне. При прочих равных электрифицированный велосипедист тратит меньше энергии, но, как показало одно большое исследование, хозяева таких велосипедов чаще ездят на дальние расстояния и добирают нагрузку. В любом случае с таким велосипедом вы будете более активны, чем передвигаясь на машине.
Электровелосипеды дороже обычных. К примеру, в магазине “Велострана” самая дешевая модель выставлена за 65 тысяч рублей, а цены на обычные начинаются с 15 тысяч. Это не только неприятно само по себе, но еще и усложняет проблему хранения — чем дороже велосипед, тем страшнее оставлять его на улице.
От владельца электровелосипеда потребуется некоторая дисциплина — батарею нужно регулярно заряжать.
Таскать электровелосипед до квартиры и обратно тоже может быть не с руки, потому что они довольно тяжелые: к весу собственно велосипеда добавляется еще и вес батареи. По той же причине путешествие через внеуличные переходы будет особенно неприятным. Если дома нет лифта, а ежедневный маршрут не позволяет всю дорогу ехать по проезжей части, покупка электровелосипеда вряд ли будет разумным решением.
Также от владельца потребуется некоторая дисциплина: батареи электровелосипеда хватает, в зависимости от модели, на 30-50 км пути, и надо не забывать регулярно ставить ее на зарядку. Но это справедливая цена за то, что на таком велосипеде будет проще перевозить тяжелые вещи.
В Нидерландах электровелосипеды очень популярны среди пожилых людей, которым уже сложно крутить педали в полную силу. Но в наших городах, где нет велоинфраструктуры и поездка на велосипеде — это своего рода вызов, электромодели остаются выбором для более молодой аудитории. Их логично покупать, если ваш путь лежит через полгорода, когда на маршруте много горок, а также для того, чтобы сократить нагрузку и риск сильно вспотеть — многие считают это главным препятствием для ежедневных поездок.