Почему эта набившая оскомину тема интересна мне, бизнес-стратегу? Кажется, ответ очевиден. Стратегия касается всех бизнес-процессов и их эффективного взаимодействия внутри бизнес-модели. И если страдает один процесс (например, поставки), то пересобрать нужно все остальные. Если мы видим, что в длинных циклах наблюдается стабильная динамика, то нужно ее не избегать, а учесть в своей стратегии. И сразу оговорюсь, что речь пойдет о малом и среднем бизнесе.
Постановка проблемы
Разрыв снабжающих и логистических цепочек – одна из самых крупных проблем, с которыми сейчас столкнулся бизнес. В марте мы провели опрос среди своих клиентов с целью выяснить насколько острым является вопрос импортозамещения. 73,3% опрошенных ответили, что они закупают импортные продукцию и материалы и 82% из них на сегодня испытывают трудности с поставками. Основные страны - импортеры – Германия, США, Китай, а также - Франция, Словакия, Индия, Испания, Польша и другие. Как мы видим большинство представленных стран – санкционные.
Самые актуальные недостающие материалы – это микроэлектроника, компьютерная техника, электроника, лекарственные препараты и расходные материалы, запчасти на автомобильную и сельхозтехнику;
Ответы на вопрос «Есть ли российские аналоги данной продукции/товарам?» разделились следующим образом — 54,5% респондентов ответили, что существуют, 45,5% — нет.
Таким образом, санкции по блокировке ввоза импортной продукции коснулись большинства бизнесменов. И кажется, такая ситуация не нова для истории нашего бизнеса. Что же было в предыдущие кризисы? Давайте вспомним.
История вопроса
Бум заинтересованности импортозамещением произошел в 2014 году, который, конечно, весьма обнадеживал отечественную промышленность. После введения санкций цифры были следующими: 30% российских компаний предпочли заменить оборудование на отечественное, а импортное сырье заменили 22% компаний.
После этого масштабы импортозамещения в промышленности начали сокращаться.
В 2017 г. динамика импортозамещением довольно резко изменилась: цифры составили 7% и 8% соответственно. По данным РБК в 2018 году наблюдался еще один скачок повышения интереса российских промышленных предприятий к замене импорта.
Однако и этот бум не увенчался успехом. Сегодня зависимости промышленности России от импорта по некоторым отраслям достигает 80-90% (электронная промышленность, тяжелое машиностроение, легкая промышленность и др.).
Так почему же бизнес, несмотря на всплески интереса к импортозамещзению отказывается от отечественного при первой же возможности и что нас ждет в ближайшем будущем?
Будни импортозамещения
Существует три типа продукции относительно возможностей импортозамещения:
1. Материалы, которые не производится в России в принципе (некоторые виды электроники, автокомпонентов, химии пищевой и непищевой, упаковки и т.п.)
2. Товары, в составе которых есть материалы, которые не производятся в России (здесь страдают целые отрасли: машиносроение, автомобилестроение, пищевая промышленность, легкая промышленность и т.д.)
3. Продукция и материалы, которые частично производится в России, но для полного импортозамещения недостаточно объемов, качества, ассортимента и т.п. (упаковка для пищевой и непищевой продукции, фурнитура, ткани и т.п.).
Откуда же взяться импортозамещению? Порассуждаем.
Самый простой для нас способ – из других стран или же через оптимизированную логистику. Кажется, уже даже появилась новая геополитическая услуга – перевозка грузов, минуя санкции.
Благоприятный и долгосрочный путь для нашей страны – это расширение действующих собственных производств, повышение качества производимой продукции (но, к сожалению, об этом речь пойдет совсем не скоро, несколько лет все будут работать только на количество) и создание новых производств в новых нишах. Последний вариант – самый дорогой и долгий. Здесь нужно искать ниши, стимулировать инвестиции, а еще важно – здесь должны быть гарантии рынка сбыта. Иначе говоря – нужно быть уверенными, что иностранные компании с их умением производить на низких затратах качественный продукт в ближайшее время не вернуться в отрасль и не составят нам серьезную конкуренцию.
Мы в ASBA-консалтинг и запустили исследовательский проект #ниши, где следим за ситуацией в отраслях (у нас готовы обзоры «Легкая промышленность», «Пищевая промышленность», «Автокомпоненты»). Далее под задачи инвестора мы готовы исследовать рынок, его объем и емкость до санкций, произошедшие структурные изменения на рынке, долю потенциальную к импортозамещению и рассчитать окупаемость инвестиционного проекта. Вместе с вашей командой мы можем подготовить аналитику к прорывным решениям и составить дорожную карту перезапуска стратегии.