Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Орская хроника

Гайское шоссе уже ремонтируют. Следующая на очереди – улица Краматорская

Контракт на ремонт дорог по нацпроекту «БКД» заключен с компанией «СоюзСтрой». Она будет проводить работы на двух участках – Гайском шоссе и улице Краматорской. Договоры на ремонт улиц Кировоградской, Новосибирской и Вяземской – в стадии подписания. Общая протяженность всех участков составляет 11 километров. Накануне ранним утром корреспондент «ОХ» отправился на Гайское шоссе, чтобы собственными глазами увидеть, что это наконец-то произошло. Спецмашины были видны уже издалека. Работы по левой стороне дороги шли полным ходом. А по другой медленно двигались автомобили, объезжая ремонтируемый участок. Фрезеровальная машина снимает верхний старый слой асфальта, за ней идут специалисты, которые контролируют ход работы. Возглавляет колонну спецтехники погрузчик, который убирает с дороги знаки и большие камни. Как пояснили представители подрядной организации, после этапа фрезерования начнется укладка выравнивающего слоя. Она должна завершиться до 1 мая, если позволят погодные условия. Любые о

Контракт на ремонт дорог по нацпроекту «БКД» заключен с компанией «СоюзСтрой». Она будет проводить работы на двух участках – Гайском шоссе и улице Краматорской. Договоры на ремонт улиц Кировоградской, Новосибирской и Вяземской – в стадии подписания. Общая протяженность всех участков составляет 11 километров.

Накануне ранним утром корреспондент «ОХ» отправился на Гайское шоссе, чтобы собственными глазами увидеть, что это наконец-то произошло. Спецмашины были видны уже издалека. Работы по левой стороне дороги шли полным ходом. А по другой медленно двигались автомобили, объезжая ремонтируемый участок.

Фрезеровальная машина снимает верхний старый слой асфальта, за ней идут специалисты, которые контролируют ход работы. Возглавляет колонну спецтехники погрузчик, который убирает с дороги знаки и большие камни.

Как пояснили представители подрядной организации, после этапа фрезерования начнется укладка выравнивающего слоя. Она должна завершиться до 1 мая, если позволят погодные условия. Любые осадки, будь то дождь или снег, могут существенно снизить сцепление битума с дорогой и новым асфальтом. А это неизбежно приведет к появлению ям. Именно поэтому все работы будут проводиться только в сухую и теплую погоду.

После того как уложат выравнивающий слой, рабочие приступят к последнему этапу – укладке финишного асфальтобетонного покрытия.

Полный текст: https://hron.ru/news/read/69095