Российские агенты по продаже авиабилетов ждут разъяснений от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по вопросам возврата средств российским пассажирам на рейсы иностранных перевозчиков. Речь идет о полетах, отмененных в рамках санкций в отношении России.
Основное из последствий затронуло работу BSP [Billing and Settlement Plan] в России. Это клиринговый центр Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), который позволяет упорядочивать взаиморасчеты между участниками авиационного рынка. Система позволяла агентам рассчитываться со всеми 136 авиакомпаниями, которые работали в России до конца февраля, одним платежом, а не платить каждому перевозчику отдельно. Сейчас в российском BSP продолжают полноценно работать около 60 авиакомпаний. Часть из тех, кто вышел из российского BSP, закрыли своим агентам технологические доступы к уже оформленным бронированиям. Таким образом, ни клиент, ни субагент не смогут получить от нас актуальную информацию о каких-либо изменениях в своей брони.
Рекомендация в данном случае — регулярно посещать сайт авиакомпании, подписаться на обновления и держать связь с call-центром. С возвратами и обменами сложилась более сложная ситуация: не имея доступа к брони агенты не могут внести в нее изменения. При этом даже обращение в авиакомпанию напрямую не дает пассажирам возможности получить возврат за несостоявшиеся рейсы. Главная проблема — отключение российских банков — эмитентов кредитных карт от глобальных расчетных систем.
Сейчас российские агенты рассчитывают на решение IATA о временном ограничении действия резолюции об отмывании денежных средств, что позволит авиакомпаниям вернуть средства по аннулированным броням не на карты клиентов, а уполномоченным партнерам, которые со своей стороны уже оформят возвраты. Альтернативой этому может стать только возврат по банковским реквизитам клиентов, но такой процессинг может стать непосильным для любого перевозчика.