Свечи зажигания на всех автомобилях Honda Pilot нуждаются в регулярной замене согласно регламенту автопроизводителя. Процедура должна выполняться в указанные в инструкции по эксплуатации сроки или раньше, если на элементах заметны повреждения. Эту работу многие автовладельцы выполняют своими руками.
Менять элементы автопроизводитель рекомендует примерно каждые 90000-120000 километров пробега. Интервал замены зависит от того, используются иридиевые или платиновые свечи. Последние можно менять обычно несколько реже. Также допускается применение обычных недорогих свечей, менять которые следует приблизительно каждые 15000-20000 километров пробега. Но иногда замена элементов может потребоваться раньше установленного срока. Например, если на них виден сильный нагар, отложения или повреждения. Также процедура необходима при троении двигателя или ухудшении его запуска, если причина не связана с иными неисправностями.
Заменить свечи можно своими руками. Специалисты рекомендуют применять оригинальные или качественные аналоговые элементы. А сама процедура выполняется так:
1. Остудить мотор, если он недавно работал.
2. Удалить крышку силового агрегата.
3. Открутить катушку свечи.
4. Вытащить свечу.
Действовать следует аккуратно, используя специальный ключ. Если элемент не выкручивается, не стоит применять силу. Вместо этого можно воспользоваться WD-40 или аналогичным препаратом для облегчения усилий.
5. Установить новую деталь. При этом посадочное место рекомендуется обрабатывать специальной смазкой.
Стоит отметить, что у данного кроссовера три свечи находятся спереди двигателя, а три – в его задней части. При этом доступ ко всем деталям довольно доступен. Сама процедура обычно выполняется всего за несколько минут и не имеет практически никаких сложностей. Какие именно свечи использовать – простые, иридиевые или платиновые, не столь важно. Это должен решить для себя каждый автовладелец, исходя из своих финансовых возможностей и ожиданий. Но экономить на данных элементах не стоит. Некачественные и слишком дешёвые свечи нередко приходится менять чаще обычного. Кроме того, при этом велик риск их внезапного выхода из строя, что может усложнить запуск мотора, особенно в непогоду, и привести к некоторым иным неприятным последствиям. Если данные элементы приходится менять очень часто или проблемы с троением и усложнённым запуском не исчезают после замены, следует провести диагностику автомобиля на СТО.
