Сокращение экспорта топлива из-за санкций привело к снижению оптовых цен на бензин на 10-12%, но компании не торопятся менять стоимость на АЗС: в среднем по России снижение составило четыре копейки за литр, комментирует ситуацию на рынке финансовый аналитик группы компаний CMS Владимир Сагалаев.
"Хотя падение стоимости бензина на оптовых рынках существенное, АЗС не сильно торопятся снижать цены. Так, например, по данным Росстата, цены на топливо в рознице снизились в 26 регионах России. Больше всего в Ямало-Ненецком автономном округе — на 1,4% за литр бензина. В среднем по России снижение составило четыре копейки за литр", — цитирует аналитика Life.ru.
Эксперт обозначил, что кроме оптовой стоимости, цена товара зависит еще от затрат на транспортировку, налогов, зарплаты персонала и стоимость энергоносителей и комплектующих. Он подчеркнул, что если растут эти составляющие, то соответственно растут и цены на заправках.
"Если эти составляющие растут, то и ценники на заправках могут не снизиться, а повыситься", — пояснил Владимир Сагалаев.
Аналитик заметил, что дополнительным фактором для формирования цены является соотношения предложения и спроса. Получается, что если цена меняется из-за резкого скачка предложения, то при восстановлении баланса ей нужно вернуться на прежний уровень. Таким образом, когда компании продолжают экспорт продуктов нефтепереработки, дисконт пропадает.
"Несмотря на снижение оптовых цен, АЗС вынуждены учитывать повышенную стоимость кредитов, которая вызвана увеличением ключевой ставки ЦБ до 20%. В большинстве случаев они покупают топливо у НПЗ и нефтебаз в кредит, а после реализации продукции образовавшейся выручкой гасят задолженность", — объяснил Сагалаев.
Кроме того, в нынешних обстоятельствах на топливный рынок влияет еще один фактор: значение стоимости доллара к рублю. Так, дисконт на российскую нефть и нефтепродукты достигает 30 долларов за баррель, то есть она продается не по рыночной стоимости, за 105–110, а за 75–80 долларов.
При проблемах с экспортом российской нефти читать далее...