Европейские фотошпионы подловили на тестах в Германии необычный прототип. Портал Autoevolution посчитал, что речь идёт об обновлённом кросс-купе Arkana для России, но похоже коллеги ошиблись, и им повстречался новый Logan Cross. «Бюджетник» французской фирмы выдаёт характерная форма задних дверей, крепление колёс четырьмя болтами, составные фонари и проём багажника. Сравнивать есть с чем — по кузову новый российский Logan наверняка повторит турецкий аналог Taliant.
Однако полным клоном Renault Taliant отечественная новинка не будет — у прототипа хитрая двухъярусная оптика, иная маска радиаторной решётки и форма бампера. Ничего подобного Renault ещё не предлагало, хотя дизайнеры новинки явно вдохновлялись недорогим кроссовером Kiger. Важно, что в погоне за стилем французы не забыли о практичности: дорожный просвет кросс-версии серьёзно увеличен, вокруг колёсных арок толстые накладки из неокрашенного пластика, им же защищён низ заднего бампера, а брызговики установлены с завода.
Откровений по технике ждать не стоит — Logan Cross переедет на упрощённую платформу CMF-B-LS, откажется от барабанных задних тормозов в пользу дисковых, а в числе опций должны появиться полностью светодиодная оптика, электромеханический стояночный тормоз, регулировки руля по высоте и вылету, а также системы мониторинга «слепых» зон.
О гамме силовых агрегатов информации нет, но инсайдеры сходились во мнении, что под капотом сохранятся проверенные атмосферные двигатели 1.6 с четырьмя цилиндрами, а покупатели смогут выбирать между «механикой» и вариатором. Изначально премьера новых российских Renault Sandero и Logan была запланирована на лето 2022 года, но после известных событий развитие локальной линейки под вопросом, ведь французский автопроизводитель задумался о продаже доли в АвтоВАЗе.
Если новый Logan всё-таки доберётся до нашей страны, то седан может сменить и имя, и позиционирование. В Renault собирались соперничать с Kia и Hyundai, а сегмент сверхбюджетных моделей отдать АвтоВАЗу. Это значит, что преемники Logan и Sandero станут более оснащёнными, технологичными и дорогими, а их место займут новые Lada. Впрочем, похоже работа над новинками на АвтоВАЗе временно отошла на второй план: инженеры занимаются упрощением Granta, Niva и Vesta, чтобы конвейер не простаивал, а зависимость от зарубежных поставщиков свелась к минимуму.