В России испытывают бюджетный китайский фургон размером с Lada Largus. Как пишет портал «Китайские автомобили», в Санкт-Петербурге тестируют коммерческий электромобиль Wuling EV50: его привезла компания «Гринавто» с целью изучения спроса и адаптации к российским условиям. Если модель зарекомендует себя хорошо, то не исключена сертификация модели для нашего рынка, а также организация официальных поставок из Китая и последующее послепродажное сопровождение.
Wuling EV50 представляет собой недорогой фургон, который представили в Китае летом 2020 года. Речь идёт об электромобиле с полукапотной компоновкой, его длина составляет 4490 мм, ширина — 1610 мм, высота 1900 мм, а колёсная база равна 3050 мм. Таким образом, китайская модель сравнима по длине с российским фургоном Lada Largus, однако Wuling EV50 примерно на 14 см. уже и на 13 см. выше российского фургона.
Wuling EV50 приводится в движение синхронным электромотором мощностью 82 л.с., максимальный крутящий момент которого равен 220 Нм. Привод — на заднюю ось. Батарею, емкость которой составляет 43,2 кВт/ч, инженеры разместили под полом. На одном заряде аккумулятора электрический фургон может проезжать от 255 до 300 километров пути (по циклу NEDC).
Конструкция у Wuling EV50 максимально простая: например, задний мост подвешен на рессорах, а никаких развлекательных систем не предусмотрено в принципе. Грузоподъемность вне зависимости от числа мест в салоне — 1 тонна. При этом объем заднего отсека варьируется от 5,2 до 3 кубометров.
На китайском рынке электрический фургон Wuling EV50 стоит от 124 800 до 143 800 юаней (около 1,68–1,94 млн рублей по текущему курсу). Однако по оценке «Гринавто» после доставки, растаможки и получения ЭПТС цена автомобиля возрастёт примерно до 2,7 млн рублей. Впрочем, если Wuling EV50 получит ОТТС, поставки станут массовыми, а рубль укрепится по отношению к юаню, электромобиль станет дешевле для конечных покупателей.