Заканчиваем серию статей о международных условиях поставки, первую и вторую можно прочитать нажав на ссылки.
Нам осталось познакомиться с терминами, которые могут применяться только при перевозке международным или внутренним водным транспортом и имеют соответствующую специфику.
FAS «Free Alongside Ship / Свободно вдоль борта судна»
Чаще всего применяется при перевозке тяжелой техники или насыпных грузов, т.к. продавец должен доставить товар к борту судна, которое уже находится в порте. Риски переходят в момент постановки груза, по которому уже завершена процедура экспорта. Импортные операции выполняет покупатель.
Недостатки для поставщика: нельзя поставить товар на причал, пока транспортное средство не подано, и в коносаменте, чаще всего, указывается в качестве отправителя покупатель.
Как указано в документах?
FAS Novorossiysk (порт отправления)
FOB - «Free on Board / Свободно на борту»
На этих условиях, продавец должен разместить товар (крупную технику, упакованный или насыпной груз) на борту судна, зафрахтованного покупателем, который, в свою очередь, обязан оплатить фрахт, осуществить выгрузку, таможенную очистку и доставить до склада назначения. Переход рисков происходит в момент размещения на борту.
При перевозках в контейнере, целесообразнее использовать FCA, и передать его на терминал экспедитору, который самостоятельно загрузит его на борт.
Банки иногда настаивают на использовании в контракте FOB вместо FCA, т.к. он привычнее и, по их мнению, безопаснее, ведь товар не проходит через третьи руки.
Как указано в документах?
FOB Novorossiysk (порт отправления)
CFR - «Cost and Freight / Стоимость и фрахт»
Продавец организует экспортные процедуры, погрузку на борт судна, которое он же зафрахтовал и оплатил фрахт до порта назначения. За импортные операции отвечает покупатель. Это условие поставки чаще всего используется для насыпных, тяжелой техники или упакованных в тару. Контейнерные грузы следует перевозить под условиями CPT. Риски переходят в момент размещения на судне.
Как плюс, так и минус для продавца в этом термине - полный контроль за стоимостью доставки (иногда она может происходить ДО получения средств от плательщика).
Как указано в документах?
CFR Novorossiysk (порт прибытия)
CIF - «Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт»
Отличие этого базиса от CFR только в том, что продавец обязан оформить страхование груза в пользу покупателя по пути следования. Полис должен быть с минимальным покрытием, о расширенной версии, нужно договариваться дополнительно. Кратко: покупатель оплачивает товар, доставка которого полностью оплачена продавцом до порта назначения.
Для перевозки контейнерных грузов, лучше использовать CIP, при котором возможна передача товара экспедитору на терминале отгрузки.
Как указано в документах?
CIF Novorossiysk (порт прибытия)
Это все условия, действующего ИНКОТРЕМС 2020. Напомним, в данный момент контрактодержатели могут использовать любую из версий ИНКОТЕРМС (2000, 2010 или 2020), обновленные правила носят лишь рекомендательный характер, но не навязываются бизнесу. Главное указать, какое из правил вы применяете.
Было полезно?
С Вас - лайк и подписка, с нас - новые полезные статьи.
#вэд #логистика #международная доставка #международные перевозки #таможенная очистка #инкотермс #инкотермс 2020