В Шанхае из-за коронавируса автопроизводители блокируются- работники ночуют на заводах

Карантин в Шанхае из-за резкой вспышки заболеваемости COVID-19 взбудоражил автомобильное производство — компании блокируют заводы и переводят сотрудников на круглосуточное пребывание на производстве.

General Motors поддерживает такой подход, предлагая рабочим ночевать на фабриках. Аналогичным образом поступил и промышленный концерн Thyssenkrupp — компания до 6 апреля закрыла предприятие в Шанхае, где собирают силовые агрегаты и аккумуляторы для электрокаров. Рабочие спят, едят и трудятся изолированно от остального мира, чтобы предотвратить передачу вируса. Аналогичная система использовалась на зимних Олимпийских играх в Пекине, чтобы изолировать персонал мероприятия от публики.

Предприятия были блокированы уже на второй день локдауна в Шанхае с населением 26 млн. Город ввел жесткий контроль за передвижением жителей, чтобы контролировать распространение особенно опасного штамма коронавируса омикрон. Блокировка вынудила автопроизводителей и поставщиков комплектующих либо пытаться адаптироваться с помощью экстремальных мер, не приостанавливая производственные цепочки, либо останавливать производство и рисковать задержками поставок в то время, когда спрос на автомобили постоянно растет.

Ситуация усугубляется еще и тем, что для глобальных автопроизводителей и поставщиков сбои из-за вспышки коронавируса в Китае накладываются на проблемы, связанные с ситуацией вокруг России и Украины.

Способность названный компаний поддерживать работу своих производственных линий резко контрастирует с возможностями Tesla Inc, которая приостановила свое производство в Шанхае, так как не смогла обеспечить работникам достаточные условия для работы замкнутого цикла.