Ауди А6 четвёртого поколения с дизельным двигателем 3,0 литра на 245 л. с. можно купить на вторичном рынке от ≈1.6 млн. рублей (а средняя цена на этот автомобиль около 2 млн. рублей). Ценник, прямо скажем, немаленький, может автомобиль сам по себе беспроблемный?
Особенности дизельной шестёрки от Ауди
Трёхлитровый дизель от Ауди популярен и любим в Европе, но это не значит, что он простой и беспроблемный в ремонте. На самом деле другой альтернативы дизельной Ауди А6 в четвёртом поколении не было, вот и брали, что предлагалось.
Дизель семейства ЕА895 с «любимой» отечественными автомобилистами системой впрыска Common Rail. Не терпит некачественную солярку (особенно с тепловозов и тракторов :) ). Экономия на дешёвом топливе может обернуться капитальным ремонтом двигателя, и стоить это будет очень дорого. В ряде случаев дешевле купить и поставить контрактный движок, чем ремонтировать свой.
Двигатель цепной, но это только для нового автомобиля плюс, так как ресурс цепей составляет 150 000 км. В случае с покупкой б/у Ауди, вполне возможно, что цепи придётся менять новому владельцу. Процедура не из лёгких – только по регламенту она занимает более 25 часов (и это только одна цепь, а их там четыре), придётся снимать движок целиком.
Конечно, лучше менять сразу все цепи, раз уж двигатель снят и разобран.
Сам по себе дизельный мотор выхаживает около 300 000 км, но он «сопливый», прокладки часто пересыхают.
Коробка передач – только роботизированная DL501. Не сказать, чтобы КПП была проблемной, но 300 000 км пробега она не выхаживает без переборки однозначно. Требует частой замены масла. Переборка робота – удовольствие дорогое, специалистов хороших найти сложно даже в больших городах, в маленьких это вообще нереально.
Привод полный, для б/у автомобиля – это лишняя статья расхода, так что нужно или проверять всё перед покупкой тщательно, или готовиться к немалым вложениям.
Достоинства и недостатки
Если вышеперечисленные проблемы не отпугивают потенциального владельца, можно рассмотреть общие плюсы и минусы Ауди А6 TDI 3,0.
Достоинства:
- Классический немецкий автомобиль с долго неустаревающим дизайном
- Качественная отделка салона, дорогие материалы
- Большой и просторный салон
- Экономичный двигатель с отличной динамикой разгона
Недостатки:
- Требовательность к качеству топлива
- Дорогие запчасти и ремонт
- Нет альтернативы роботизированной коробке, робот сам по себе бывает задумчивым и неторопливым, приходится приноравливаться к его алгоритму работы, хотя мощности двигателя вроде хватает.
Получается, что автомобиль престижен, но экономия на дизельном топливе призрачная, обслуживание и ремонты покроют эту разницу многократно, в итоге может получиться, что бензиновая версия в содержании обойдётся дешевле.
Технические характеристики A6 3.0 TDI quattro S tronic:
- Тип двигателя – дизель
- Рабочий объём – 2967 см³
- Мощность – 245 л. с.
- Коробка передач – робот
- Тип привода – полный
- Максимальная скорость – 250 км/ч (ограничена электроникой)
- Разгон до 100 км/ч – 6,1 секунд
- Средний расход топлива – 5,9 литра
- Высота дорожного просвета – 163 мм
- Полная масса – 2330 кг
Если денег на сервис много, то проблем очевидные недостатки автомобиля не доставляют, но для среднестатистического водителя Ауди А6 четвёртого поколения с дизельным двигателем – это классический пылесос для денег. Особенно много вопросов с автомобилями, взятыми по минимальной цене. Лучше присмотреться к дизельным БМВ или Мерседесу в этой ценовой категории (о которых мы тоже скоро распишем без купюр), там проблем однозначно меньше.