Найти в Дзене
● Сектор Моделизма ●
5144 подписчика

Ваз 2110 Украинская Полиция | Модель, о происхождении которой я и сам ничего не знаю

925
~1 мин
Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала! Сегодня я бы хотел показать вам модель, о происхождении которой мне мало что известно, поэтому, возможно, кто-то из вас хоть немного сможет прояснить ситуацию. Речь пойдет про Ваз 2110 в раннем исполнении и с декалями непонятного происхождения. Известное дело, что в отечестве модель Ваз 2110 выпускалась сначала АО "Аргон", а затем ЗАО "Агат". Модели эти имеют множество важных отличий, но поговорим мы об этом как-нибудь в другой раз. Сейчас мы рассмотрим один из Аргоновских экземпляров, по которому у меня давно имелся ряд вопросов, ответить на которые я не в силах. Друзья! Вот такая модель, вот такая история! Вопросы были озвучены, буду ждать помощи зала! Заранее всех благодарю! До встречи в комментариях.

Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала! Сегодня я бы хотел показать вам модель, о происхождении которой мне мало что известно, поэтому, возможно, кто-то из вас хоть немного сможет прояснить ситуацию. Речь пойдет про Ваз 2110 в раннем исполнении и с декалями непонятного происхождения.

Известное дело, что в отечестве модель Ваз 2110 выпускалась сначала АО "Аргон", а затем ЗАО "Агат". Модели эти имеют множество важных отличий, но поговорим мы об этом как-нибудь в другой раз. Сейчас мы рассмотрим один из Аргоновских экземпляров, по которому у меня давно имелся ряд вопросов, ответить на которые я не в силах.

Информация на коробке модели Ваз 2110 первых лет выпуска.
Информация на коробке модели Ваз 2110 первых лет выпуска.
Конечно, в основном, модели АО "Аргон" были гражданскими, но в истории остались и специальные версии, такие как эта ВАИ с наклейками и красным стаканом на клею.
Конечно, в основном, модели АО "Аргон" были гражданскими, но в истории остались и специальные версии, такие как эта ВАИ с наклейками и красным стаканом на клею.
А также имеют место различные милицейские машины, к примеру, подобные этому экземпляру, работавшему в ДПС. Были и тампованные версии, в связи с чем мы можем говорить о том, что разнообразие Аргоновских десяток - вполне себе предостаточное. При этом, никто эти модели никогда особо и не изучал, возможно, именно поэтому у меня есть вопросы к экземпляру из моей коллекции.
А также имеют место различные милицейские машины, к примеру, подобные этому экземпляру, работавшему в ДПС. Были и тампованные версии, в связи с чем мы можем говорить о том, что разнообразие Аргоновских десяток - вполне себе предостаточное. При этом, никто эти модели никогда особо и не изучал, возможно, именно поэтому у меня есть вопросы к экземпляру из моей коллекции.
Ваз 2110 Полиция Украины, предположительно АО "Аргон".
Ваз 2110 Полиция Украины, предположительно АО "Аргон".
Ваз 2110 Полиция Украины, предположительно АО "Аргон".
Ваз 2110 Полиция Украины, предположительно АО "Аргон".
Ваз 2110 Полиция Украины, предположительно АО "Аргон".
Ваз 2110 Полиция Украины, предположительно АО "Аргон".
Итак, начинаются вопросы. Первый и, наверное, самый главный - почему она вся такая неаккуратная? Я, конечно, видел не очень много Аргоновских Лад, но настолько похабных, безусловно, никогда. Посмотрите, абсолютно на всех пластиковых деталях жуткий облой.
Итак, начинаются вопросы. Первый и, наверное, самый главный - почему она вся такая неаккуратная? Я, конечно, видел не очень много Аргоновских Лад, но настолько похабных, безусловно, никогда. Посмотрите, абсолютно на всех пластиковых деталях жуткий облой.
Детали установлены криво, что видно по фарам и решетке.
Детали установлены криво, что видно по фарам и решетке.
Еще одна вещь, которую я не знаю - вроде, как на всех Ладах "Аргона" были тампованные двигатели, однако у меня тамповки нет. О чем это говорит..?
Еще одна вещь, которую я не знаю - вроде, как на всех Ладах "Аргона" были тампованные двигатели, однако у меня тамповки нет. О чем это говорит..?
Вот еще одно занятное недоразумение: задняя оптика, как видно на фото, распаяна заводским способом.
Вот еще одно занятное недоразумение: задняя оптика, как видно на фото, распаяна заводским способом.
Однако средняя деталь установлена вверх ногами.
Однако средняя деталь установлена вверх ногами.
И, традиционно, из-за кривизны всего и вся - багажник не закрывается до конца.
И, традиционно, из-за кривизны всего и вся - багажник не закрывается до конца.
Ну, ладно, сборку могли закосячить, но как относиться к такой отливке кузова? А как вам эти непрокрасы на капоте?
Ну, ладно, сборку могли закосячить, но как относиться к такой отливке кузова? А как вам эти непрокрасы на капоте?
Постепенно, мы подходим к предназначению этой модели. Вот, как вы видите, она относится к патрульной службе Украины. В связи с этим обстоятельством очередной вопрос: эти декальки имеют отношение к заводу или это творчество прошлых хозяев модели? Больше я таких диковатых декалей нигде не видел.
Постепенно, мы подходим к предназначению этой модели. Вот, как вы видите, она относится к патрульной службе Украины. В связи с этим обстоятельством очередной вопрос: эти декальки имеют отношение к заводу или это творчество прошлых хозяев модели? Больше я таких диковатых декалей нигде не видел.
Дно, видимо, сначала обсыпали песком, а затем уже покрасили. Обратите внимание - надпись гласит "Lada 110", а винт крепления отсутствует - это особенность Аргоновских машин, сказанная к слову.
Дно, видимо, сначала обсыпали песком, а затем уже покрасили. Обратите внимание - надпись гласит "Lada 110", а винт крепления отсутствует - это особенность Аргоновских машин, сказанная к слову.
Вы вот еще порассматривайте эти декали, а также уникальную в своем роде дверную ручку. А я пару слов скажу об истории этой модели, которая мне известна. Покупал я это чудо у коллекционера из Израиля, который уже десятки лет собирает машинки. Вот. Конец истории. Зачем я ее купил? Ну, я же любитель трешочка. Иногда, бывает. Купил, а потом думай.
Вы вот еще порассматривайте эти декали, а также уникальную в своем роде дверную ручку. А я пару слов скажу об истории этой модели, которая мне известна. Покупал я это чудо у коллекционера из Израиля, который уже десятки лет собирает машинки. Вот. Конец истории. Зачем я ее купил? Ну, я же любитель трешочка. Иногда, бывает. Купил, а потом думай.
Итого, что мы имеем: вроде бы заводской цвет, но очень заметные непрокрасы снаружи; дикие косяки отливки кузова; ужасная косячная сборка, но со следами заводских традиций (распайка и т.д.); странные декали, которые были бы более правдоподобны, если бы являлись наклейками. Ну, и кстати говоря - чумы то на модели нет. Поэтому очень важно понять - стоит ли стирать эти сомнительные декали. Но это пол дела. А еще пол дела - почему она такая безобразная то? Может собирали где-то в гаражах из украденных с Аргона деталей?
Итого, что мы имеем: вроде бы заводской цвет, но очень заметные непрокрасы снаружи; дикие косяки отливки кузова; ужасная косячная сборка, но со следами заводских традиций (распайка и т.д.); странные декали, которые были бы более правдоподобны, если бы являлись наклейками. Ну, и кстати говоря - чумы то на модели нет. Поэтому очень важно понять - стоит ли стирать эти сомнительные декали. Но это пол дела. А еще пол дела - почему она такая безобразная то? Может собирали где-то в гаражах из украденных с Аргона деталей?
Нет-нет, крышка багажника тоже без чумы. Это там грязь такая под краской.
Нет-нет, крышка багажника тоже без чумы. Это там грязь такая под краской.

Друзья! Вот такая модель, вот такая история! Вопросы были озвучены, буду ждать помощи зала! Заранее всех благодарю! До встречи в комментариях.

26