В 2022 году компания Chevrolet снизил цену на свой специализированный электромобиль, а также значительно обновил его интерьер. В результате получился симпатичный, недорогой хэтчбек, который доказывает, что переход на электромобиль не означает больших затрат.
Bolt EV существует с 2017 года. За прошедшие годы Chevrolet незаметно расширила свой модельный ряд, и модель 2020 года достигла вышеупомянутых 417 км. Так что там ничего не изменилось — но опять же, ничего особо и не требовалось. Диапазон Bolt не имеет себе равных в сегменте малолитражных автомобилей, опережая Hyundai Kona EV.
Мотор мощностью — 150 кВт в 200 лошадок. Одноступенчатая коробка передач передает эту мощность только на передние колеса. Косоглазый дизайн фар, безусловно, более характерен, хотя и гораздо более суетлив. Сзади дизайнеры Chevy заменили волнообразный светодиодный узор в задних фонарях на более чистый и современный вид.
Внутри Bolt тоже происходят изменения. На самом деле дизайнеры Chevy применили здесь противоположный подход: теперь интерьер стал более «обычным автомобилем», чем раньше. Или менее уникальным.
Аккуратные размеры Bolt и короткие свесы придают ему вид с места водителя, напоминающий аквариум. Однако восходящая поясная линия и толстые задние стойки ограничивают видимость. Пассажирам на задних сиденьях также не понравится оконная линия, доходящая до их подбородка.
Сочетание плоской подушки сидений и небольшой поддержки нижней части спины делает их более похожими на насест, чем на сиденья.
У Bolt есть любимая система Chevy, занимающая 10,25-дюймовый монитор на приборной панели. Новым в 2022 году является беспроводное подключение, и все это работает без проблем. И телефонные, и родные меню быстро реагируют на касания, а цветовое кодирование облегчает доступ к ним периферийным зрением. Единственный недостаток — дублирующая поворотная ручка под кнопкой «Домой». Он используется для выбора значков на экране.
Настраиваемая настройка предоставляет много информации, но лучшая функция находится слева от экрана. Этот дисплей в реальном времени дает водителям более четкое представление не только об оставшемся запасе хода, но и о том, как их вождение напрямую влияет на него.
Bolt — это электромобиль, эквивалентный экономичному автомобилю, поэтому его общее количество функций является приемлемым, а не исключительным. Болт кажется специально созданным для езды по большому городу.
Болтом удивительно легко управлять, и он остается одним из любимых автомобилей для поездок по центру города. Сочетание отличной обзорности, коротких свесов и мгновенного включения крутящего момента делает Bolt EV отличным авто для передвижения в пробках. Опция вождения одной педалью здесь тоже есть, и она сохраняется даже через циклы включения/выключения. Регенеративное торможение сильное, но не резкое. Как это часто бывает с такими вещами, требуется день или два, чтобы привыкнуть.
Усилие на руле и вес минимальны. Проще говоря, Bolt EV — это тихая, комфортная езда, легко подходящая для длительных поездок. Bolt никогда не испытывает недостатка в мощности. Низкий центр тяжести и экономичные шины также делают езду по проселочной дороге необычайно увлекательной.
Для тех, кто по-прежнему ценит городской хэтчбек, но хочет перейти к нулевым выбросам, Bolt — это простой и удобный вариант.