Город-курорт Сочи – самый протяженный населенный пункт не то, что России, но и всей Европы. Да, и в мире пальму первенства он уступает лишь Мехико. Длина обладателя серебряной медали – 148 километров. Этот факт весьма усложняет логистику передвижения гостей города. Интересные локации разбросаны в самых разных частях большого Сочи. Можно, конечно, довериться туроператорам или «взломать» транспортную систему города: разобраться в многочисленных автобусных маршрутах и призвать на помочь железнодорожную «ласточку», а можно взять в аренду авто, забить интересующие точки в навигатор и отправиться в путешествие.
Пролетая на Ахштырским ущельем
Знакомство с главной здравницей России начинает с аэропорта. Поэтому юных окраин большого Сочи мы и начнем свой роуд-трип, и отправимся в противоположную от моря сторону. Для любителей горных лыж и сноуборда прямая дорога в «Розу Хутор». Для тех же, кто не расположен к этим видам спорта, есть другие места. Спешим в Ахштырское ущелье, что в селе Казачий брод. Это чуть более 10 минут от воздушных ворот Сочи.
Над ущельем расположено одно из инженерных чудес мира - самый длинный подвесной пешеходный мост России и второй в мире. Чтобы соединить две стороны ущелья, потребовалось пять лет. Сначала три года российские и новозеландские архитекторы и проектировщики изучали местность, проводили инженерные изыскания, а потом ещё два года ушло на осуществление в жизнь задуманного.
740 тонн металлоконструкций, более 2 тысяч кубометров бетона и более 1,5 километра титановых анкерных свай ушло на возведение моста. При этом мост кажется лёгким и парящим. Собственно говоря, опорная часть съела основную массу - 360 тонн, подвесная часть на ее фоне пушинка - 120 тонн.
Сочи получил, пожалуй, одну из лучших смотровых площадок. Ты стоишь не с краю, наблюдая с горы или склона, а имеешь возможность пересечь ущелье. Пока идёшь (длина моста около полукилометра), наслаждаешься видами. Вдали выглядывает Чёрное море. А под твоими ногами на глубине более 200 метров тоненькой змейкой течет река Мзымта и проходит дорога, машины, двигающиеся по ней кажутся игрушечными. Красота. Отличные фотки до соцсетей гарантированы.
Взгляд притягивают не только виды, но и сам мост. По пути невольно разглядываешь конструкции, узлы, шарниры. Особенно, когда чувствуешь, что мост приходит в движение. «Живым» сооружение сделано сознательно, чтобы достичь максимальной прочности. Строился объект с таким расчетом, что выдержит 9-тибалльное землетрясение, ураган, ветер, дождь, снег и отделение одномоментно. Выдержит он и людской наплыв, скажем, несколько тысяч посетителей. Но, столько человек физически по факту там не поместится. Чтобы передвижение было комфортным, за раз на мост не больше 800 человек запустят.
Этот мост – изюминка работающего Скайпарка. Кроме него тут созданы захватывающие дух аттракционы от основателя банджи-джампинга Эй Джей Хаккета. Если есть желание пощекотать нервы, то можно, к примеру, полетать на качелях, покорить скалодром, пройти веревочный курс. А если же душа требует именно свободы, то вам прямая дорога на площадку для банджи. Честно говоря, я б наверно не рискнул прыгнуть с высоты в пропасть, сказанное мимоходом моей спутницей: «Не хочешь попробовать?», не позволило сказать «Нет». Несколько секунда свободного падения, дикий драйв и адреналин.
Побывать в сердце Сочи
И пусть Имеретинская низменность расположена на южной оконечности Сочи – это главная точка притяжения большого города. Расположенный тут Олимпийский парк – визитная карточка курорта. Масштаб места поражает, как и его содержание. Парк аттракционов, многочисленные познавательные активности. Так, к примеру, не оставят никого равнодушными электрический музей Николы Тесла и выставка действующих моделей и механизмов, собранных российскими историками и реставраторами по чертежам Леонардо да Винчи. А какой осенью прошлого года тут открылся планетарий, где прямо перед взорами присутствующих разворачивается история возникновения Солнечной системы. А каждый вечер на главной площади абсолютно бесплатно для всех желающих разворачивается шоу поющих фонтанов. Сначала нам казалось, что нам не повезло. В день нашего приезда было дождливо. Но непогода оказалась нам на руку, площадь перед фонтанами была непривычно пуста и те немногие зрители, что рискнули поглядеть на водное чудо, могли любоваться шоу со всевозможных ракурсов.
Гордятся местные и автодромом, где с 2014 года проходят этапы легендарной «Формулы-1». Трасса эта особенная: 5848 метров, 18 различных поворотов (12 правых и 6 левых). Причем третий затяжной поворот с отрицательным уклоном является самым длинным в календаре формулы-1. Этот поворот, кстати, огибает Олимпийскую площадь.
Если говорить о рекордах сочинского автодрома, то тут в 2015 году финский пилот Кими Райкконен за рулём болида легендарной команды Ferrari после старта разогнался до 343 км/ч. (средняя скорость на трассе 220 км/с). А рекорд лучшего круга принадлежит британцу Льюису Хэмилтону из команды "Мерседес" - 1 минута 31 секунда. "Как?!" - только и вертится на уме.
Гости автодрома могут побывать в боксе команды Red Bull, механики которой заменили все четыре колеса за 1,82 минуты. Фантастика. Обычно на это требуется 2-3 мин.
Ну и изюминка автодрома - автомузей Ника Панули. Чувак реально двинут на тачках. Более 60 машин, не только гоночных и спортивных. Есть остатки машины, в которой взорвали Сашу Белого во второй Бригаде, сверхлегкий и легендарный суперкар Ferrari F40 (кстати, единственный экземпляр в России) и даже легендарный Delorean из «Назад в будущее» А какая тут коллекция календарей и... вкладышей turbo. В 90-е годы их коллекционировали многие.
Природа, водопады и пляжи
Особое богатство Сочи – природные локации. Не случайно, значительная часть города объявлена национальным парком.
Самая доступная часть нацпарка – сочинский дендрарий. Он расположен по обе стороны главной транспортной артерии города – Курортного проспекта. Честно говоря, мы не планировали тут задерживаться на долго, но беглое знакомство затянулось на несколько часов. Вроде всего 46,4 га, но тут собрана богатая коллекция деревьев и кустарников (более 1,8 тысяч видов и форм) привезенных из самых разных уголков планеты. Тропинки проходят по склонам, петляют среди деревьев, приводят к статуям, беседкам, прудам. Есть здесь вольеры со страусами и павлинами, пруды с лебедями и утками, а какие здесь бамбуковые заросли.
Правда, то, что приводит в восторг меня, совершенно не интересует сына. Его притягивают пруды, покрытые льдом, и он самозабвенно ломает палкой хрупкое водное покрывало. Он с радостью идёт по тропам, выложенным из камня, будто герой сказки про изумрудный город. И да, по полчаса сын задерживается у стекающих с вершины дендрария ручейков, по которым можно спускать листья. В общем, занятия тут найдет себе и стар, и млад. Есть в дендрарии канатная дорога, на которой можно подняться на вершину парка, с которой открывается вид на Черное море, а потом спускаться вниз. Все же это лучше, чем сначала идти в гору, а потом спускаться с нее. Но график работы у подъемника непредсказуем. Периодически он не работает. Нам прокатиться на нем не удалось.
Остальные интересные природные локации менее доступны. Подъехать напрямую к ним невозможно, в какой-то момент придется обязательно спешиться. Поэтому если время у вас ограничено, но насладиться природой Сочи хочется по максимуму, то нужно идти в места, где сконцентрированы самые лучшие виды. Так, к примеру, достойны внимания Агурские водопады и расположенные недалеко от них Орлиные скалы. Да, прогулка до них от ближайшей прогулки не короткая, но в пути вас ждут и колхидские джунгли, и карстовый рельеф, и гроты. Очень инстаграмен Прометей, созданный руками человека на вершине горы. Как говорят сочинцы, красив абсолютно каждый водопад, расположенный в городе. Главное – знать, когда к ним идти. Идеальное время для посещения водопадов - конец зимы и весна. В этот период они полноводны как никогда. А вот если вы вдруг решили посетить водопад в августе или сентябре, то вообще никакой водной артерии можете не увидеть, так как они просто-напросто пересохли.
Среди интересных маршрутов – посещение Тисо-самшитовой рощи. Там два круга – малый и большой. На всем протяжении пути встречаются водопады, красивая природа: сказочный волшебный лес, и везде мох растет. В общем, очень необычно. Любят местные каньон Псахо, там и местность горная, и река. Есть мокрый каньон, и сухой, по которому когда-то текла вода, а теперь осталась порода. Народу там немного. Сказывается удаленность локации.
Как нет плохих водопадов в Сочи, так там нет и недостойных пляжей. Отличные виды и хорошее море гарантировано везде. Вопрос выбора места у воды упирается только в один критерий – много ли посетителей на пляже. В поисках уединения местные забираются подальше от распиаренных точек. Так, к примеру, насладиться тишиной можно на пляже в п. Уч-Дере. Доехать до него на машине не получится. В какой-то момент дорога упирается в территорию детского санатория, и далее идти предстоит пешком. Правда, когда идешь по этой дороге, понимаешь, что даже если б доступ был открыт, то доехать до воды все равно б не получилось, во время сильных осадков часть проезда размыта. Преодолеть этот участок можно только на ногах. Правда, все эти трудности того стоят. Людей на пляже п. Уч-Дере, когда мы туда попали, почти не было. Разве, что пару местных жителей прогуливались, завороженно наблюдая за набегающими на берег волнами.
Такими уютными местами сочинцы делятся неохотно. Ибо пропиаренная локация сразу начинает притягивать множество посетителей. Так, несколько лет назад журналисты написали о каньоне «Царские ворота», который вскоре стал популярным место среди гостей Сочи.
… Вдоль всего большого Сочи проходит не только автомобильная дорога, но и железнодорожная магистраль. Но если машины петляют по все возможным серпантинам, то «ласточки» курсируют прямо по берегу моря, когда двери открываются на станциях, то ты выходишь буквально сразу к воде. Только, приближаясь к главному вокзалу – Сочи – железная дорога уходит вглубь города. И если хочется отменных видов, то вечером можно устроить себе незабываемый вояж по железной дороге. Подгадать, когда день будет клониться к концу, забраться, скажем, в п. Уч-Дере и купить билет до Имеритинского курорта. Это примерно час пути. Сесть к окну, которое выходит на море, и на протяжении всего пути наслаждаться видом на море и закатом. Такое ощущение, что у железнодорожников карт-бланш на самые классные виды. Во Владивостоке дорога проходит вдоль Амурского залива, прям по самой кромке берега. Из Таганрога в Ростов-на-Дону едешь, любуясь красотами Таганрогского залива. Да, даже в родном Красноярске ветка в Дивногорск петляет вместе с Енисеем.
Текст и фото Андрей Мужщинский