В мае этого года на заводе во Владимире должна начаться сборка совсем нового российского городского автобуса Volgabus-4298. Длина модели составляет 8,8 метров. Перед нами машина среднего класса с низкопольной конфигурацией.
Уже сейчас ведётся сборка пилотных экземпляров. Как вышло так, что пока большинство автозаводов в стране стоит или перебивается с отпусков на короткие рабочие недели, «Волгабас» работает дальше?
Всё просто. Руководство предприятия сделало ставку на китайские комплектующие и не прогадало. К примеру, под капотом новинки стоит дизельный мотор из Поднебесной от марки Weichai, который выдаёт 180 лошадиных сил.
Помимо дизельного топлива агрегат вполне себе неплохо переваривает сжиженный или сжатый газ. Если выбирать второй вариант, то метан хранится в криобаке или пяти баллонах с объёмом в 123 литра каждый.
Мосты Dana, а коробка передач от американской компании Allison. Как же она будет поставляться в Россию? Очень сильно сомневаюсь, что её до сих пор выпускают в США. Скорее всего, там дело обстоит так же, как с «американскими» моторами Cummins.
Да, сам бренд западный, но в продукции ничего западного не осталось. Сборка и производство деталей полностью перекочевало в Китай. В ближайшем будущем завод хочет оснастить машину автоматом.
Как сказано в большинстве источников, на первую партию импортные детали уже закуплены. Если новые получить не удастся, то будут искать других поставщиков. Ничего в этом страшного нет.
АвтоВАЗ, вон, заявляет, что уже нашёл себе альтернативных производителей электроники.
Автобус получит систему ABS и гидравлический усилитель руля. Особый интерес вызывает его дизайн. Внешность модели была разработана по работам Антона Кужильного, который ещё в 2017 году отметился эффективными идеями для волжских автобусов.
Салон Volgabus-4298 рассчитан на 49 пассажиров. Мест для сидения — 22. Разумеется, в современных автобусах нельзя забывать про людей с ограниченными возможностями. Для них есть кнопка вызова водителя, отдельная широкая площадка и аппарель для заезда в салон.
Другое дело, что когда выходишь из подъезда и смотришь на пандусы, то возникает сомнение, а сможет ли инвалид на коляске вообще выбраться из дома? Не то что уж доехать до остановки и попасть в автобус.
Впрочем, это уже совсем другая история.
Так вот, до конца года планируют выпустить 900 единиц Volgabus-4298. Первый контракт на поставку подписало транспортное предприятие из Петербурга. Поэтому первыми опробовать новый российский автобус смогут жители северной столицы.
А как вам новенький «Волгабас»?
Советую посмотреть:
Рамный внедорожник в хорошем состоянии за 250-300 тысяч рублей? Лучший вариант — Sportage I
Не хочется «Крету» за 3 миллиона? Есть японский Vezel. В 2 раза дешевле, расход 3,7 литра, 4х4
Узнал, как АвтоВАЗ упростит свои модели. Веста станет «десяткой» за 2 миллиона рублей
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!