Всем слухам о будущей Toyota GR Corolla пришел конец: она уже в настоящем и очень даже настоящая! Еще несколько лет назад трудно было представить, что Тойота разрабатывает спецверсии для любителей спорткаров. Но постепенно появились GT86, GR Yaris и даже суперспорткар GR 010. И вот теперь перед нами Toyota GR Corolla: очередной автомобиль специального Performance-отделения марки.Этот компактный новичок делит технику и двигатель с GR Yaris, который с 2020 года заставляет буквально разевать рты от удивления.
1,6-литровый ТРЁХцилиндровый мотор форсирован в Королле до впечатляющих 300 л.с. при 6500 об/мин и выдает до 370 ньютонометров крутящего момента в диапазоне 3000 – 6600 оборотов на все четыре колеса, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4 235/40R18. Полный привод GR-Four гибкий: возможно распределение тяги в отношениях 60:40, 50:50 или даже 30:70 между передней и задней осями. Это обеспечивает, несмотря на массу в 1472 кг, выдающуюся динамику и удовольствие от вождения.
Помогает ощутить себя повелителем и механическая шестиступка, автомата в опциях нет. При этом для Toyota GR Corolla не стали изобретать совсем новый кузов. Это пошло на пользу не только цене, но и практичности. В машине 5 дверей, при этом под обшивкой усилен силовой каркас и и увеличена жесткость кузова. Для снижения массы использован алюминиевый алюминиевый капот, а в гоночной версии (о ней ниже) еще и карбоновая крыша.
Особенно удивительны слухи о цене Toyota GR Corolla : если верить японским журналистам, речь может идти даже о 30.000 евро. Точную цифру фирма обещает обнародовать в ближайшие месяцы. Это даже дешевле, чем меньший собрат GR Yaris, хотя обе машины собирают в Японии практически поштучно. При этом GR Corolla не попадет в Европу. Для ЕС остается GR Yaris, который зато недоступен американцам. А вот цифры ниже пороговых 50 000 долларов дают как раз нам некоторую надежду. Ну, посмотрим: продажи начнутся к концу года.
К началу продаж наряду с версией Core у Toyota GR Corolla будет и лимитированная чисто гоночная Circuit Edition, в которой серийно установят два блокирующихся дифференциала Torsen. Что выделяет обе модели, так это необычная трехпоточная выхлопная система, новая мультимедиа и очень широкий набор ассистентов, с радарным распознаванием чуть ли не любых опасностей.
Подробностей на самом деле очень много. Заинтересовавшихся можем отослать к оригинальному пресс-релизу.
#toyota corolla #тойота королла #спорткары #дрифт #презентация