Из Каира наш путь лежал в Асуан. Поразмышляв, выбрали поезд. Вечером садишься, утром на месте. Представлялось некое подобие Восточного экспресса, тем более что для иностранцев выбор без выбора - только фирменный спальный поезд.
Билеты на поезд можно купить в электронном виде (вернее - можно было, пока работали международные карты). Продажа открывается за 2 недели, выбор для иностранцев только один.
Благодаря выбору без выбора, все иностранцы, вздумавшие путешествовать самостоятельно, всё равно попадают на учёт. Стоило нашему такси остановится на вокзале в Гизе, как тут же у машины нарисовался охранник с автоматом, а вслед за ним к нам подбежал полный молодой мужчина в костюме.
Он представился представителем железных дорог и отвёл нас в специальную комнату ожидания, где своих поездов ожидали только туристы. Так что очень сложно в Египте почувствовать себя самостоятельным.
Нюанс, который надо знать, отправляясь путешествовать по Египту на поезде - поезда ходят не по расписанию! Там всё не так печально, как в Индии (где поезд может опоздать на сутки), может даже повезти - и он придёт вовремя. Но в целом надо настраиваться на то, что могут быть сюрпризы.
Наш поезд опоздал на 3 часа. Это время увеличивалось постепенно, поэтому нам пришлось сидеть в этой обшарпанной комнатке ожидания, потягивая из бумажных стаканчиков чай из пакетиков, и учиться терпению. Периодически к нам подсаживался этот представитель железных дорог, спрашивал как дела, пытался вести непринужденный диалог на общие темы, и каждый раз уверял, что наш поезд скоро придёт, и он, поезд, высший класс!
Причина задержки поезда оказалась проста - в Гизе всего две платформы - туда и обратно. Все поезда стоят в очереди, пока народ выгружается и загружается в поезд. А процесс это может длиться больше, чем положено по регламенту.
Наконец, нас обрадовали, что следующий на очереди поезд - наш, и мы вышли на платформу. Не могу сказать, что вокзал в Гизе радует своим антуражем, но после вокзала в Агре в Индии он очень даже ничего. Впереди показались огни поезда, за ними почучухали вагоны. Старенькие, грязненькие, обшарпанные. Дети захихикали - это тот самый самый лучший поезд?
В общем, что могу сказать. Вагоны немецкие, не знаю даже какого года постройки. Купе двухместные, с собственной раковиной в углу. Спальные места друг над другом - одно снизу, второе сверху.
Сначала любезный проводник предложил нам ужин. После этого пришёл подготовить спальные места. Сам все убрал, разложил, заправил постели. На второй этаж поставил прямо настоящую лестницу - такого, конечно, я ещё не видел.
И началось. Я не знаю, в чем причина - в качестве полотна, рельсах, поезде, но его нещадно трясло, всё скрипело, громыхало, периодически он резко начинал тормозить, и было ощущение, что вагоны бьются друг о друга. В общем, помятуя историю, как в марте этого же года два поезда на этом маршруте столкнулись друг с другом, пришлось помолиться, конечно.
Утром радостные мы подскочили в надежде, что этот адский паровоз вот-вот уже привезёт нас в Асуан. Но не тут то было.
Он опять опаздывал, плюсом к уже имеющемуся опозданию. Единственный плюс - дорога идёт вдоль Нила, поэтому картинка в окне радует глаз буйством зелени.
Спустя 2 часа опоздания мы таки прибыли в Асуан. С четким осознанием, что никому не посоветуем поезд - только самолёт! И каково было наше удивление, когда позже в разговоре гид сказал - знаете, очень часто самолёты в Асуан оказываются незагруженными, и их отменяют.
Причём узнаёте это вы только когда уже приедете в аэропорт. И тогда приходится срочно менять билеты на Луксор, а оттуда ловить такси до Асуана. Так что в Египте нет правильного рецепта, как будет лучше. Может повезти, может нет. Просто к этим нюансам стоит быть готовым и терпимым.
#египет #каир #асуан #поезд #путешествия #восточный эеспресс #туризм #опыт #приключения