Зачем полез?
За тем, что после лифта и установки больших колеса они стали глубоко уходить в арку и цеплять. Для фургона это точно критичный недостаток.
Что хотел сделать?
Предполагал 2 пути. 1й — замена пружин, старые совсем старые. 2й — уменьшение хода подвески на сжатие путем увеличения отбойника.
И так. Пружины новые куплены. Сравниваю со старыми и тут нюансы.
На старой пружине прут толще, но сама пружина короче. Вывод — старая пружина от девятки, но она уже свое так и так отслужила.
По отбойникам. Провел замер и понял что, чтобы сократить ход подвески, а отбойник раньше тормозил колесо чем оно зайдет в арку, необходимо либо на ответную чашку добавить что-то длинной сантиметров 15 или удлинить сам отбойник. Вывод — работа с отбойниками уже не актуальна. Но в запасе были отбойники с передка, спарил их с задними.
Выводы. Новые пружины слегка жёстче старых, но если разница не настолько сильная, хватит их не надолго. Конечно более точные результаты даст эксплуатация, поэтому и название такое. Но есть предположения, что надо было брать от зубил пружины и резать.
Итоги на фото.
