Эта самая мощная советская гаубица была разработана на основании конструкторской документации чехословацкой фирмы «Шкода». ТТХ БР-18 впечатляли своей мощью: общий вес орудия – 43 т (в боевом положении); длина ствола – 22 калибра; максимальный угол возвышения ствола в градусах – 70 ; скорострельность – 1 выстрел в 2-2,5 минуты; вес бетонобойного снаряда – 465 кг (фугасного – 330 кг); максимальная дальность стрельбы – 16,5 км.
Фугасный снаряд пробивал кирпичную стену толщиной 2 метра, а на песчаном грунте образовывал воронку глубиной до 2,5 м и диаметром 5,5-8 м. Бетонобойный снаряд разрушал железобетонное перекрытие толщиной до 3 метров. Взрывная волна от выстрела БР-18 переворачивала средние немецкие танки кверху дном.
Всего были выпущены 3 экземпляра БР-18. Все они с сентября 1941 по январь 1944 гг. принимали участие в обороне Ленинграда, а затем своими залпами помогали Красной Армии на заключительном этапе Великой Отечественной войны.
Сегодня одна из сохранившихся гаубиц БР-18 выставлена во дворе Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в городе Санкт-Петербург.
305-мм гаубица образца 1939 года (Бр-18) крупным планом.
Бр-18 в сравнении с другими орудиями особой мощности.На переднем плане – 305-мм гаубица образца 1939 года (Бр-18); на втором плане – 210-мм пушка образца 1939 года (Бр-17).