«О-o, это сладкое слово «Камчатка»», - поет Виктор Цой. О серой, но творческой кочегарке. Но почему бы не представить и настоящую Камчатку. Да, и чего уж мечтать. Лучше взять и слетать! Даже если финансы почти что поют романсы. Все знают, что вулканы – дорого и не всегда возможно из-за погоды. Но альтернатива есть. Вилючинский перевал!
В ПУТЬ НА ДЖИПЕ
Мой гид, директор старейшей на Камчатке турфирмы Алексей, заезжает за мной рано утром, и отправляемся в путь. Погода – благодать. Ярко светит солнце, серебрится снег.
- Хороший знак, - замечает Алексей. – Редко ясная погода, когда едем на Вилючинский перевал или на вулкан. Говорят, Камчатка устраивает такие приятные сюрпризы тем, кто приехал с открытым сердцем и в хорошем настроении.
Алексей – на огромном джипе. На других автомобилях зимой по Камчатке передвигаться бессмысленно. Дороги такие, что не проедешь.
По правилам Камчатки, при всем желании, в путь никогда нельзя отправляться в одиночку.
Суровая природа может преподнести сюрпризы там, где не ждешь. То лавина сойдет, то медведь покараулит, то без связи останешься, а вокруг – ни души.
Движемся на юго-запад Петропавловска-Камчатского. Там Вилючинский перевал. Высота - от 825 до 1000 метров.
По названию понятно, что перевал ведет к вулкану. Высота в самой верхней точке - 2175 метров. Местные называют вулканы сопками, поэтому поначалу не сразу понятно, о чем речь. Но, оказывается, между двумя этими названиями можно поставить знак равенства. Узнать Вилючинский вулкан легко – по остроконечной вершине. Он давно не извергается. Последний раз делал это семь тысяч лет назад. Те, кто добирается до вершины, удивляются небольшому дымку. Но этому есть объяснение: постоянно выходят природные пар и газ.
ПРИСПУСТИТЬ КОЛЕСА
Долго ли, коротко ли, но вскоре оказываемся в «Южно-Камчатском» природном парке.
Перед тем, как подняться в горы, Алексей чуть-чуть приспускает колеса для того, чтобы снизить давление в шинах и автомобиль не увяз в снегу.
Не все знают эту «фишку» и считают, что зимой на Вилючинский перевал можно ехать только на снегоходах. А вот, выходит, и на джипе - вариант, если знать этот секрет.
Останавливаемся у ручья Зайкин Ключ, ледяного и чистого. А затем – у горных рек. И едем дальше.
СНОУБОРДИСТЫ НА ВАХТОВКАХ
По пути не раз уступаем дорогу вахтовкам. Это что-то типа советских автобусов, но с кузовом наверху. В нем и внутри сидят сноубордисты. Улыбаются и приветливо машут нам руками.
Сноубордисты выглядят юными. Мальчики и девочки лет 18-20. На туристов мало похожи. Скорее всего, местные ребята, с детства штурмующие сопки и вулканы. Все-таки, как говорят гиды, с туристической инфраструктурой тут пока еще не все хорошо.
Но дорога на Вилючинский перевал для Камчатки достаточно обустроенная. Об этом позаботились те, кто регулярно возит на Мутновскую ГеоЭС дизтопливо и оборудование.
- На перевале база дорожников, - объясняет Алексей. – И часть дороги, до поворота на ГеоЭС, хорошо вычищена. И мы, турфирмы, пользуемся этим.
БАМБУКОВЫЕ ПАЛКИ
Ну, вот и вершина Вилючинского перевала! Виды потрясающие. И, что удивительно, тут вполне себе обустроенная смотровая площадка. Правда, видно только скамейки. Утопают в сугробах, но посидеть можно.
И еще бросаются в глаза гомулы. О них читайте отдельный текст тут.
Ну, посидели, погуляли, полюбовались, и пора назад. Надо успеть засветло. В сумерках уже опасно. Серпантин порой так петляет, что можно не увидеть, где поворот, а где спуск в пропасть. Спасают китайские бамбуковые палки. Они воткнуты в снег по обочине дороги. Если не только сумерки, но еще и пурга, водители ориентируются только этим палкам.
Буду рада, если поставите пальчик вверх и подпишитесь на мой канал :)
#вилючинский перевал #камчатка #зайкин ключ