Китайские производители электрокаров Li Auto, NIO, XPeng на этой неделе показали положительную динамику, прибавив от 3% до 10% капитализации на фоне публикации данных по поставкам автомобилей в марте и в 1 квартале 2021 года.
Li Auto сообщила о поставках в марте в размере 11 тыс. электрокаров, при этом в феврале было поставлено 8,4 тыс. За 1 квартал поставки выросли на 152% превысив 31 тысячу относительно 1 квартала 2021 года. На графике можно заметить снижающуюся тенденцию продаж электромобилей в 2022 году относительно конца 2021 года. Связано это с ростом цен на материалы для производства автомобилей, в том числе никеля, а также вспышек заболеваемости ковидом в Китае.
Ведущий поставщик интеллектуальных электромобилей в Китае XPeng в марте поставил 15,4 тысячи автомобилей, что на 148% больше поставок в феврале. За 1 квартал объем поставок достиг 34,5 тысяч, увеличившись на 159% относительно показателя годом ранее. У компании также отмечается снижение продаж в январе и феврале, однако, в марте XPeng вновь демонстрирует положительную динамику.
Китайский производитель электромобилей премиум-класса NIO в марте поставил 9,9 тысяч автомобилей, что на 62% больше поставок в феврале. В 1 квартале компания поставила 25,7 тысяч автомобилей, что на 28,5% больше чем в марте 2021 года.
Помимо электромобилей, NIO развернула в Китае 884 станции для замены батарей, 727 зарядных станций и 3832 зарядных устройства и компания планирует дальнейшее расширение в этой области. Кстати, совместно с Shell, NIO строит станции и в Европе.
Таким образом, на фоне роста стоимости металлов и оборудования для производства электромобилей наблюдается нисходящая тенденция по поставкам. А текущая геополитическая обстановка может и вовсе замедлить выпуск новых автомобилей. Однако, бешеный рост цен на бензин в Европе и США может наоборот способствовать высокому спросу на электромобили.