Владея этой информацией, ты существенно продлишь срок службы своей КП!
РКПП, он же «робот», это своего рода гибрид механической КП и «автомата». На ней переключение передач происходит автоматически с помощью гидравлики (давления масла) как на автомате, без участия водителя, а передача крутящего момента происходит через валы с шестернями как на любой "механике".
С роботом всё проще, его "убивает" частое переключение передач. Точнее, убивает не саму КП, а сцепление, которым она управляет самостоятельно, а оно в свою очередь оценивается производителем очень недёшево.
Это происходит при движении в пробках, когда КП постоянно переключает передачи с первой на вторую и обратно. Вопрос этот решается переходом на ручное управление. Одним словом, находясь в пробке (или медленно двигаясь к примеру по неровной дороге) просто включите первую передачу и продолжайте движение на ней. Это условие существенно продлит срок службы сцепления и сократит затраты на его замену.
Про работу этого типа КП я буду писать более детально, на примере коробок передач DSG-7.
Кому интересны особенности работы и ремонт DSG-7, подписывайтесь на мой второй канал - https://t.me/vyezdnoj_remont_dsg_7 или в ВК https://vk.com/vyezdnoj_remont_dsg_7
Владея информацией - владеешь миром!