2020 год, была приобретена на все деньги машина ваз 2110 2001 года выпуска, за 45000₽.
Машина находилась в деревне и большую часть времени ездила по проселочным дорогам. Чинили судя по внешнему виду и езде, чем только могли найти в деревне. При езде домой рулевая колонка болталась, как не знаю, что. Это был первый ремонт, замена ремкомплекта рулевой колонки.
Но на этом ремонт не остановился, пробег кузова составлял 400000км (судя по приборной панели). покупалась машина летом, к земе решил перебрать переднюю подвеску. так как морда была провисшей и езда не составляла мало того, что удовольствия, так и просто восприятия дороги. На тот момент уже подхрустывала 2 передача. Так поездив зиму ничего глагольного не было, мне было достаточно так, как много не ездил на ней.
С приходом весны начались проблемы, просто одна за другой. Пропала сцепление, но это было не страшно, давно ещё понял, что пора менять (заменил). дальше после замены сцепления, напрочь пропала 2 передача (так же отвёз на ремонт), так как ямы и гаража не было, а снимать коробку в одного не горел желанием.
Пришло лето, поехал по делам в город, по пути лопнула граната на приводе, с горем по полам дотащил до сервиса, да бы быстро решить проблему и на следующий день не греть мозги. Меня попросили свозить человека за 150км, я согласился, только начал отъезжать и отключился насос, думаю как, так то все же было нормально. Снова оттащил во двор, начал разбирать станцию, но ничего не нашёл, насос работает. Решил заменить штекер выходящий из насоса, помогло, но не надолго, спустя неделю та же ситуация. разбирай насос раз 20. в итоге поменял все что было.
По мелочам менял все как надо было. Машина не стоит тех денег которые вложил в неё, хоть она и была как то сделана в деревне, но только внешне, этого было не достаточно, и она не стоит будущих глобальных вложений. В общей сложности было потрачено на неё около 70к, где они я не вижу во что они были потрачены тоже не заметно.