В настоящее время большая часть товаров из Дальнего Востока в Европу проходит через Суэц. Но есть более простой, короткий, надежный и выгодным маршрут – по Северному морскому пути. Рассмотрим 4 главных варианта выгодности такой доставки по морю.
1. Начну с главного – с безопасности Севморпути
Самое главное – использование Северного морского пути нивелирует вероятность нападения азиатских и африканских пиратов на торговые суда. Просто потому, что пиратов там нет – там холодно и находятся военные базы России с арктической военной техникой.
Напомню, торговые суда рискуют в любой момент быть атакованными морскими пиратами в Юго-Восточной Азии и в районе Сомали (так называемого "Африканского рога"). В России пиратов нет. От слова «совсем». Акватория пути и проливов полностью контролируется ВМФ России и самолетами военно-морской авиации. А там еще и морпехи ТОФ и Североморска, если что, подтянутся.
Ремарка:
В 1996 году Россия провела через Севморпуть товаров 1,8 тысячи тонн.
В 2020 году это было уже почти 32,9 тысячи тонн.
То есть, увеличение очевидно - почти на 2000%
2. Севморпуть короче южного коридора
Для доставки в Европу Севморпуть короче варианта доставки через Тихий и Индийский океаны, Суэц и по Средиземному морю. В среднем длина пути по Севпорпути составляет 14 тысяч км (по другим данным - менее 10 тысяч км, в зависимости от точки отсчета).
По варианту через Суэцкий канал – 23 тысячи км. То есть, экономия топлива почти в 1,5-2 раза.
3. Экономия на аренде и зарплате, на топливе
Поскольку Севморпуть почти вдвое короче южного прохода, то снижается стоимость аренды судов (аренды мест для своих контейнеров на судах-контейнеровозах). Также ниже стоимость оплаты труда моряков. А еще почти нет затрат на охрану.
В смысле – есть затраты на аренду ледоколов. Но они не выше стоимости наличия в проблемных проливах Азии и Африки военных кораблей разного класса с антитеррористическими целями. И использования ними боеприпасов, толпива, курсирования круглогодичного и т.п.
4. Экономия времени на прохождение Суэца
Суэцкий канал – одна из самых загруженных транспортных артерий планеты. Любая авария там может поставить под угрозу своевременную доставку продукции и товаров.
В Севморпути таких узких каналов просто нет. Гуляй в океане сколько хочешь. Да и еще – существует очередь по проходу судов через Суэц. Таких очередей в Северном Ледовитом океане нет. Тем более что Россия обладает самым мощным в мире и единственным атомным флотом ледоколов. Проведут любой караван судов по маршруту без проблем.
Вывод
Вывод простой. Стоимость доставки грузов по Севморпути в 1,5-2 раза ниже, чем через Суэц. Так же в 1,5 раза снижается время доставки и значительно повышается безопасность (что важно для стоимости страховки).
Это означает, что стоимость самих товаров также может быть существенно снижена. Хотя бы чисто теоретически, хотя транспортные компании и продавцы товаров не упустят выгоды, но это уже вопросы антимонопольных комитетов стран ЕС, если такие у них работают реально.
Остальное, я надеюсь, читатель додумает и поймет сам.
Всем Добра!
- Ремарка.
Я исключительно попрошу в комментариях общаться вежливо, не говорить скабрезности, уважать друг друга. Во избежание...
P.S. Если вам понравился материал – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх.
- Спасибо!