Без преувеличения, МиГ-41, это самый грандиозный из заявленных проектов в авиации. Он настолько невероятный, что в его осуществлении сомневаются. Обратимся к нашим западным партнёрам, ихнем экспертам.
Что заявлялось об этом самолёте? Он сможет нести противоспутниковые ракеты, сможет достигать ближнего космоса, сможет достигать скорости 4-4.3 Маха, возможно более 5 и сможет сам поражать гиперзвуковые ракеты.
Отчасти соглашусь, вполне себе концепт для нового научно-фантастического фильма. С одной оговоркой, это заявили в бюро Микояна, а не в Голливуде.
Ну так вот, какую последовательность выстраивают западные эксперты? Перехватчик МиГ-31 прослужит ещё где-то до 2030 г. Об этом заявил глава корпорации МиГ Сергей Сергеевич Коротков ещё в 2016 г. Логично предположить, что к этому сроку нужно ввести в эксплуатацию его замену, коей является заявленный МиГ-41.
Мол сроки слишком сжатые, заявленные функции прыгнули слишком далеко даже от амбициозных представлений, технические характеристики очень раздуты. Поэтому, кто-то на западе назвал МиГ-41 «vaporware», можно перевести как «пустышка». Этим термином обозначают продукт, который был представлен широкой общественности, но так и не запущен в серию.
Ещё России надо тратиться на совершенствование Су-57, Су-75 на подходе, старые стратегические бомбардировщики надо модернизировать и тд. Вывод западных экспертов — не потянет Россия такие нагрузки. Она мол не СССР уже, тут санкции ещё.
Напомню, что в своё время, в 80-е, США не потянули орбитальную станцию «Фридом» и даже её упрощённую версию «Фред». Денег не хватило. Представляете?
А вообще, если посмотреть историю авиастроения, особенно военного, становится очевидно, что большинство амбициозных проектов в итоге закрывались. Главное, чтобы они были. Из них, в итоге, отфильтровываются легендарные инженерные идеи.