Этот Rolls-Royce более желтый, чем Нью-Йоркское такси...

На аукционе Bonhams в Париже за достаточно скромные 17 250 евро (при оценке в 30 000 - 40 000 евро) продали уникальный Rolls-Royce Silver Spirit 1984 года выпуска. Автомобиль интересен откидным верхом - это огромный четырехдверный кабриолет.

А ещё он чрезвычайно желтый!

Rolls-Royce Silver Spirit Four Door Drophead 1984 г.в.

В 1986 году некий обеспеченный гражданин из Саудовской Аравии потратил 200 000 фунтов стерлингов (и сегодня это много, чего говорить о середине 80-х?!) на превращение седана Rolls-Royce Silver Spirit 1984 года выпуска в кабриолет... Видимо, хотел принимать солнечные ванны именно в Rolls-Royce! На призыв "кому денег?!" откликнулось ателье Сальваторе Диоманте Autocostruzione из Турина. Товарищ Диоманте наиболее известен тем, что в свое время собирал автомобили Bizzarini и Iso, в 80-е занимался сборкой прототипов и концепт-каров, участвовал в настройке Bugatti EB110 и выполнял индивидуальные заказы обеспеченных энтузиастов.

Bugatti EB110

Сальваторе Диаманте мог сделать пикап или универсал из супер-внедорожника Lamborghini LM002 и превращал люксовые седаны, вроде Maserati Quattroporte, в лимузины.

Lamborghini LM002 в виде двухдверного пикапа. Оригинальный автомобиль тоже был пикапом, но с четырьмя дверями.

Lamborghini LM002 универсал

Из более поздних проектов можно выделить кабриолет на базе Subaru Impreza. Выглядит отлично!

Subaru Impreza Convertible

Словом, работать с "болгаркой" мастера Сальваторе Диоманте умели и любили. Подобных Rolls-Royce Silver Spirit с откидным верхом они построили четыре, а золотой экземпляр какое-то время использовали для демонстрации своих возможностей!

Рекламные изображения Autocostruzione SD

Помимо главных работ по трансформированию крыши, Rolls-Royce оснастили премиальной аудиосистемой Clarion, все хромированные элементы экстерьера, включая дверные ручки покрыли 24-каратным золотом. Ну и размер откидного верха, конечно, впечатляет. Возможно, даже больше позолоченных зеркал...

Ещё раз о цвете! Он очень желтый. Кузов, диски, откидной верх, кожаный салон, даже столики из орехового дерева - всё желтое!

Под капотом V8 объемом 6,75 литра. По традиции компания Rolls-Royce не указывала мощность двигателей своих автомобилей, характеризуя её как "достаточную". По факту у этого "Серебряного призрака" было не больше 250 лошадиных сил. Достаточно?!

Вдруг кому интересно, как выглядит маркировочная табличка на Rolls-Royce 80-х годов.

К сожалению, время не пощадило этот уникальный экземпляр. Несмотря на скромный пробег около 9 500 километров, автомобиль выглядит ветхим и нуждается, как минимум, в обслуживании. Возможно, этим и объясняется скромная цена. Ведь процесс возвращения уставшего Rolls-Royce на дороги может обойтись в целое состояние.

Сергей Клюшниченко

Фото аукционного дома Bonhams и кузовного ателье Autocostruzione SD