Здравствуйте. Недавно прочитал новостную рассылку от службы занятости нашего города и был приятно удивлен тем,что на одно из крупнейших предприятий нашего города ,а именно на
"Авиастар" или как его ещё сейчас называют ПАО "ИЛ" примут ещё одну тысячу сотрудников.
Об этом нам также в новостях сообщил источник из областного министерства экономического развития и промышленности.
Согласитесь,что в наше не лёгкое время новость очень даже хорошая!
И ещё,после этого набора работников их численность на данном предприятии дойдёт до 9 тысяч человек,которые будут заняты,будут получать деньги,обеспечивать себя и свои семьи.
Всё вроде бы как хорошо,но так ли обстоят дела на самом деле?
Я сам сейчас хочу поменять работу, хочу устроиться на другое предприятие и поэтому решил разобраться,стоит идти работать на "Авиастар" или нет.
Приблизительно месяца полтора назад от нас,с нашего завода и даже с нашего цеха туда ушли четыре человека и устроились работать операторами станков с программным управлением.
С одним из них я решил поговорить.
Позвонив этому товарищу, назовём его Владимиром я услышал следующий рассказ про специфику его новой работы:
1.В отделе кадров обещают зарплату от 20 до 80 тысяч . А придя на работу ты с большей вероятностью будешь зарабатывать тысяч 25 от силы!
Почему такая огромная вилка по начислению зарплаты, непонятно.
Наверное чтобы пообещать больше,а платить меньше.
2. То,что ты ничего не сможешь зарабатывать в первые год- два складывается из того,что все дорогие детали отдают "старикам" т.е. тем,кто там долго отработал. Ты же будешь изготавливать копеечные детали,потому что руководство цеха тебе не доверяет.
У тебя ещё нету опыта,а стаж на другом предприятии никого не интересует, т.к. здесь,на "Авиастаре" свои нюансы работы.
3. Подходить и спрашивать про эти самые нюансы изготовления деталей у "старичков",у мастера или технолога бесполезно. Никто ничего не подскажет.
Традиции такие-ничего никому не подсказывать.
Как они говорят-"Много вас тут приходит да уходит. Рассказывать всем всё язык отвалится!"
"Допетришь" сам, молодец,а "не допетришь"- твои проблемы. Как хочешь так и работай!
4. Сама организация работы тоже не очень понравилась. Нет мерительного инструмента,в цехе нет толковых технологий,чертежей и увы, на авиапредприятии почти нет нормальных технологов( ну это наше частное мнение после работы у нас на нашем заводе).
Начальству то,как ты что-то будешь делать тоже абсолютно не интересно. Поставлена задача- выполняй.
Вот то,что мне рассказал мой бывший коллега.
Как Вы понимаете,ребята которые ушли туда с ним трудиться уже несколько раз пожалели о своем решении. Приняли их мягко сказать не очень хорошо.
"Как будто мы не на работу пришли,а взаи́мы там у всех просим!"- это слова Володи о своей новой работе.
Итог всего этого- один товарищ из четверых уже уволился,второй собирается. Ну двое,в их числе и Вова пока кое-как пытаются приработаться.
Чтобы ни у кого не было никаких сомнений по поводу профессионализма этих товарищей могу поручиться за их опыт и сказать что у каждого из них стаж по 8-10 лет и даже больше. Но,тем не менее,они не очень прижились.
Да и кто приживётся с таким отношением и зарплатой?
Правильно. Мало кто. От сюда на предприятии очень большая текучка. Люди приходят на обещанные " большие" деньги,работают месяца три-четыре, ничего не зарабатывают и увольняются.
Да, хочу сказать что эту ещё одну тысячу сотрудников,которую "Авиастар" хочет набрать в близлежащее время будут изыскивать в области,в сельской местности,так как там вообще работы и выбора у людей нет!
В городе желающих пойти и устроиться на данное предприятие становится всё меньше и меньше,а скоро и вообще не будет.
Мне кажется,что руководство "Авиастара " с таким подходом к вновь прибывшим сотрудникам 10 самолётов в год не сделает. Ему нужно срочно менять отношение к людям и делу.
По другому не получится. А иначе придется искать ещё несколько тысяч рабочих,и наверное уже из других регионов.
На этом пока всё. Спасибо что дочитали статью. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки 👍.
До свидания. С уважением Алексей.
