Для меня всегда было удивлением, понимать то, что наши, отечественные автомобили собираются из иностранных комплектующих.
Именно этим, по мнению менеджера салона УАЗ, и объясняется рост цен на автомобили при поднятии курса иностранных валют.
Мой диалог с менеджером автосалона:
- "Здравствуйте, Вам чем-то помочь?" - спрашивает меня менеджер, явно понимая, что сейчас придется "отфукиваться" за столь высокую цену авто.
- "Да, скажите, а почему так дорого стоит УАЗ "Патриот" - я задаю вопрос, в надежде, что менеджер просто спишет все на рост курса доллара.
"Ну, это автомобиль почти в максимальной комплектации и с американским АКПП" - отвечает менеджер.
"А какая, вообще доля иностранных компонентов в данном автомобиле?" - интересуюсь я.
"Лучше я скажу какая часть здесь Российских компонентов: рама и кузов, ну еще кое-что. Около 30% всего..." - ответил менеджер и начал перечислять то, что автопроизводитель закупает за рубежом.
А вот такую мне удалось найти таблицу на одном из автомобильных сайтов.
Так вот почему УАЗ "Патриот" стоит так дорого. Что делать, как снизить цену?
Думаю ни для кого не секрет, что нужно налаживать собственное производство. Давно нужно было это сделать.
Разве мы не можем делать уплотнители, зачем их закупать в Германии и Чехии? Резинотехнические изделия - закупают в Тайване - Вы только вдумайтесь - в Тайване.
Да, и по обновленной информации, АКПП закупают не в Китае на сегодняшний день а в США. Поздравляем...