Танк стал развитием и глубочайшей модернизацией танка Т-64. Как и предшественник Т-80 стал во многом инновационной машиной. Этот танк стал первым серийным газотурбинным танком в СССР. Производство начато в 1976 г., и по 1998г. было предвиденно примерно 10 000 машин разных модификаций.
Основные ТТХ:
- Длина корпуса, 6982мм./с пушкой вперёд 9540мм.
- Ширина, 3525мм.
- Высота, 2193мм.
- Клиренс -450мм.
- Мощность двигателя -1000л.с. / на боле поздних версиях 1250 л.с
- Скорость по шоссе — 65-70 км/ч.
- Скорость по пересечённой местности — 50 -60км/ч (зависит от модификации)
- Запас хода по шоссе - 350 км
- Запас хода по пересечённой местности - 250 км.
- Тип подвески - индивидуальная, торсионная.
- Преодолеваемый подъём - 32 градусов.
- Преодолеваемая стенка - 1,0 метра.
- Преодолеваемый брод - 1,2 м. (5,0 с оборудованием для подводного вождения)
Конструкция и бронирование.
Корпус у танка сварной, башня литая с приваренной крышей. Танк имеет комбинированную броню. Лоб корпуса имеет защиту эквивалентную 450мм от подкалиберного снаряда/490мм от кумулятивного снаряда. Лоб башни 500мм. подкалиберного /650-700мм от кумулятивного. Борта имеют толщину броневой стали 80 мм. дополнительно прикрыты резино-металлическими экранами. Для усиления защиты танка была применена Динамическая защита "Контакт-1" позже е заменили на "Контакт-5", современные модернизированные танки оснащаются динамической защитой "Реликт".
Танки неоднократно участвовали в конфликтах. Данный тип танков применялся активно в первой чеченской войне. За время боевых действий в Чечне ни одного случая сквозного пробития лобовой брони танков Т-80 не зафиксированною Один из танков прослужил от начала до конца войны при этом подорвавшись на мине и получив 18 попаданий РПГ, был ещё один танк который загорелся лишь после 19-го попадания противотанковых гранат.
Двигатель и ходовая часть.
На танки этого типа был установлен двигатель ГТД-1000 позже он заменен на ГТД-1250. Двигатель представляет собой переделанную газовую турбину от вертолета МИ-8. Двигательная установка состоит из самой турбины, коробки передач, она на каждую гусеницу своя но объединена в один корпус и систему очистки воздуха.
Работы по установке газовой турбины на танк начались после того как стало известно, что в США ведут работы над танком "Абрамс". При том что начали работу в СССР позже, танк появился на 2 года раньше своего американского собрата.
Газовая турбина это не совсем танковый двигатель, она очень требовательна к качеству воздуха, он должен быть хорошо очищен от пыли и различных абразивных частиц. В Т-80 с пылью боролись прямоточные циклоны – вихревые газоочистители. Кроме того, пневмовибратор стряхивал песок с наиболее подверженного загрязнению соплового аппарата. После остановки двигателя пыль также стряхивалась с лопаток турбины, и на них не происходило запекания песка в виде стекловидной массы. Для того чтобы выяснить, где разместить воздухоприемники, танк возили на продувку в аэродинамической трубе. Таким образом выяснили что выгоднее всего разместить их за башней.
Танки имеет автоматическую систему запуска двигателя. Механику-водителю нужно только нажать кнопку и двигатель запустится автоматически. Для пуска ГТУ в моторном отсеке установлен маленький дизельный двигатель который обеспечивает запуск ГТУ.
Газовые турбины практически всеядны, она может работать на сем что горит и даже на смеси разных топлив. Основное топливо это авиационный керосин, когда нужно можно залить буквально что есть. Танк очень прожорлив, внутренние баки у него объёмом боле 1000 литров, этого хватает всего на 350 км по шоссе.
В американском танке используются сменные бумажные фильтрующие элементы. При песчаной буре в Ираке их хватало на 15 минут работы двигателя, после чего нужно было чистить.
В ходовой части тоже много новшеств. Танк получился достаточно скоростной, это не удивительно, имея двигатель от вертолета. Классические гусеницы на скоростях движения более 50 км быстро разрушались. На Т-80 были применены гусеницы с резинометаллическим шарниром и обрезиненной дорожкой. (на фото видно) На 2-х носовых и кормовых катках стоят гидравлические амортизаторы. Благодаря этим новшествам танк может разгоняться до 70 км. Те кто на них ездил говорят что 70 это совсем не предел танк может больше но страшно.
Вооружение.
Танк вооружен гладкоствольной пушкой 2А46М-1 калибра 125 мм. Орудие оборудовано автоматом заряжания который обеспечивает скорострельность 6-8 выстрелов в минуту. Впервые было реализованна возможность запуска Противотанковой ракеты через ствол пушки. Дальность выстрела ПТУР достигает 5000м. Боекомплект 38 выстрелов.
Дополнительно на танке имеется 2 пулемета, один спарен с пушкой калибра 7.62, второй зенитный "утес" калибра 12.6мм.
В боекомплекте танка присутствуют ПТУР, подкалиберные, осколочно-фугасные и кумулятивные снаряды раздельного заряжания.
Прицельный комплекс танка настолько точен, что позволяет стрелять во время прыжка с трамплина и попадать в цель.
Заключение.
Танк стали называть "летающий" за его высокую для своего времени скорость, и способность стрелять в прыжке. СССР включился в гонку по направлению танков с ГТУ и выиграл в чистую. Если сравнивать Т-80 и его ближайшего родственника М1 "Абрамс", то советский танк обошел его по всем пунктам. Но это уже другая история.
Если вам понравилось, то подписывайтесь, пишите комментарии и ставьте лайки. Будет еще много интересного. Отдельное спасибо тем кто сделает репост в соц сети.
Статьи по теме: