Ремонт цилиндра подъема кузова hyva

• Начнём мы с того что тёк этот целиндр давным давно и в мы все не решались его отремонтировать но вот настало время разобраться и с ним ;

Сняли мы его с авто лебедкой 1,5 тонны, цепи и смекалки так как он весить всего то 266 килограмм, положили вот так на бревнышко и приступили к разбору извиняюсь за бардак заранее ,

Зделали пометки расположения креплений цилиндра к кузову так как они крепятся в одном положении, это штуцер маслоподачи под давлением на фото не видно оно замотано пакетом чтоб лишний мусор не попадал и уши крепления основания, в одном направлении как на фото

Дальше сняли металический чехол с цилиндра с торца его стоит большая гайка откручиваем её и снимаем лучше делать это в двоем , тяжелый он Сабака ))))

Вот так он выглядит снят лежит отдыхает

Далее с торца цилиндра стоят стопора их откручиваем 6 болтов вытаскиваем под болтами разрезанные стопора и тянем первую часть цилиндра на себя . Он состоит из 3 частей устройство примитивное на самом деле если кто делал такое на подобе сразу поймёт что делать,

Стопора виде полуколец их поддеваем отверткой и вуаля

Дальше стоит толстая шайба под ней уплотнительной кольцо резиновое

Это кстати номер его если кому интересно оригинальный набор манжет на него стоит. 25 тысяч

После того как открутили и вытащили стопора потянули на себя первую часть цилиндра часть где крепилась большая гайка ушла внутрь вот фото выше

Смотрим как на фото и делаем так же это пыльник за ним стоит 3 тифлоновых кольца и манжета их вытаскиваем и меняем на всех 3 частях цилиндра по аналогии едем дальше

Вот как выглядят стопора внутри цилиндра их вытаскиваем обязательно для ревизии

Вот все части подъёмного механизма, в них стоят манжеты которые и текли🤷‍♂️🤷‍♂️

Это всё манжеты новые и смазка спец. К ним обязательна так как они будут без неё страдать ребята вот такие дела

а собираем как обычно в обратной последовательности

всем удачи и добра жду всех на своём канале подписка от меня взаимна