Несмотря на свою древность эти объекты продолжают выполнять свои функции на протяжении столетий. Итак, что же это за объекты?
1. Древний водопровод в Китае
Водопровод – это далеко не современное изобретение. Системами дистанционной подачи воды пользовались многие древние культуры в разных уголках мира. В том числе, знали водопровод в Древнем Китае и соседних с ним государствах. В качестве доказательств этому утверждению можно привести систему подземных каналов с названием "карез" в округе Турфан на территории современного Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая. Этот невероятно разветвленный водопровод, построенный 2 тысячи лет назад, предназначался для сбора и транспортировки воды из гор Тянь-Шаня в обитаемую долину, где данный ресурс использовался для нужд земледелия. Считается, что общая длина всей системы подземных каналов составляет примерно 5 тысяч километров. Их эксплуатация позволила превратить от природы засушливую местность Турфана в зеленый оазис с необычайно развитым сельским хозяйством. Удивительно, что система карез до сих пор функционирует по прямому назначению, несмотря на свою тысячелетнюю историю. Более того, региональные власти вкладывают средства в ее реконструкцию и частичную модернизацию.
2. Великий канал Китая
Эта страна может похвастаться не только Великой стеной, но и не менее великим древним каналом, который люди используют по прямому назначению до сих пор. Считается, что строительство этого масштабного инфраструктурного объекта началось еще в 6 веке до нашей эры и длилось в течение почти двух тысячелетий, вплоть до 13 века. В результате появился Великий канал Китая длиной 1782 километра (с ответвлениями – 2470 км). Самой северной его точкой является Пекин, самой южной – Гуанчжоу. Канал проходит также через города Шанхай и Тяньцзинь. Великий китайский канал соединяет бассейны рек Янцзы и Хуанхэ. В самом узком месте его ширина составляет 40 метров, в самом широком – 350. Это главная водная артерия Поднебесной, по которой ежегодно перевозится до 10 миллионов тонн грузов. Интересно, что именно этот объект, а не Великую китайскую стену, действительно, можно увидеть с орбиты Земли.
3. Дольмен-часовня в Португалии
Самым древним культовым местом, которое используется по прямому назначению до сих пор, можно назвать необычную часовню в деревушке Сао Бришош в Португалии. Неординарным этот объект является из-за того, что современная католическая церквушка расположена внутри дольмена (каменного ящика) возрастом несколько тысяч лет. Историки датируют этот мегалитический памятник четвертым-третьим тысячелетием до нашей эры. Неизвестно, какие именно культы исповедовали строители данного дольмена, но с семнадцатого века местные жители решили использовать объект по прямому назначению. С тех пор в древнем культовом сооружении регулярно происходят христианские ритуалы.
4. Одеон Герода Аттика
Одним из самых величественных театров Древнего Мира считается Одеон Герода Аттика – место проведения главных культурных мероприятий в Афинах начала нашей эры. Это сооружение было построено в 165 н.э. по заказу известного оратора и мецената Герода Аттика в честь его покойной жены Региллы. Расположенный на склоне Афинского Акрополя, театр на 5 тысяч зрителей долгое время был центром культурной жизни Афин. При этом он выполняет свою роль до сих пор. Одеон Герода Аттика дошел до нас в отличном состоянии – время практически не разрушило это строение. И после реконструкции в 50-х годах двадцатого века театр снова стал принимать зрителей и выступающих. На его сцене выступали и выступают крупнейшие мировые звезды классической музыки, в том числе, оперная певица Мария Каллас и балет Большого театра в Москве. Также Одеон Герода Аттика является одной из площадок Афинского фестиваля – ежегодного фестиваля искусств.
5. Римские дороги
Римская Империя была величайшим государством своего времени. При этом ее величие, богатство и военная мощь были обусловлены, в том числе, высоким уровнем развития инфраструктуры. Доказательством тому можно привести систему обустроенных дорог, сеть которых покрыла всю территорию империи с самой западной ее точки до самой восточной. Десятки тысяч километров каменной мостовой, тысячи мостов и сотни тоннелей прослужили по своему назначению много столетий даже после краха Древнего Рима. Некоторые из этих объектов функционируют до сих пор. Конечно, большинство некогда каменных дорог сейчас покрыты асфальтом. Но часть из них, а также мосты и тоннели практически не подвергались существенным реконструкциям – уровень строительного мастерства древних римлян оказался на недосягаемой для их потомков высоте.