Помочь на трассе водителю, попавшему в беду, – у автомобилистов это всегда считалось делом обязательным. К сожалению, дальнобои сами говорили мне, что в последние годы эта традиция как-то стала пожиже что ли… Бывают и случаи, как например, вот этот, произошедший у нас несколько лет назад.
Насколько опасен Култукский тракт – единственная федеральная дорога с востока страны на запад – знают многие. В последние годы дорожники активно ее перестаивают, сглаживая повороты и перепады высот. Но…
Очередная фура опрокинулась на 88-м километре этой трассы, соединяющей Иркутск с байкальским берегом. В нескольких километрах от цивилизации – до поселка Култука оставалось всего ничего.
Но вокруг был лес и январский мороз.
Авария случилась днем. На спуске у тягача Volvo отказал блок управления и заглох мотор. Все попытки завести фуру на ходу, как с ключа, так и с передачи, оказались тщетными. Промедление в данной ситуации грозило тяжелыми последствиями не только самим дальнобойщикам, но и десяткам водителей, которые двигались в это время по федеральной трассе.
- Фура мгновенно начала разгоняться. Дальше – крутые спуски и повороты, идущие навстречу машины, а это точно лобовая, - рассказывал нам позже один из пострадавших дальнобойщиков. –
Решили уйти в левый кювет, через встречную полосу. Справа – обрыв и деревья.
Мы не думали, что фура опрокинется, но она все-таки легла. Товар, правда, остался целым, да и машина избежала серьезных повреждений. Главное – другие машины не пострадали.
Подъехавшие сотрудники ГИБДД оформили протокол и попросили позвонить им, когда мы найдем спецтехнику или кран, - они перекроют движение.
Сами дальнобойщики отделались ушибами и синяками.
Впрочем, о себе в тот момент они сильно не думали. Первым делом позвонили заказчику товара и диспетчеру. В начале девятого вечера подошла машина, в нее переложили весь груз. Машина ушла, а дальнобойщики остались на трассе. Было примерно полтретьего ночи.
Оба дальнобоя – Виктор Митрофанов и Александр Сирюков – из Томской области. В наших краях у них никого нет. Спасибо жителям поселка Ангасолка, расположенного недалеко, - они увезли в дальнобойщиков в гостиницу, чтобы те не ночевали на морозе.
Весь следующий день мужики пытались найти кран, чтобы поднять опрокинутую фуру.
Но им либо загадывали баснословную сумму, либо попросту не хотели браться за работу.
- Один нам сказал, что ездит поднимать только разбитые машины, которые в утиль или на разборку, и не стал даже браться. Другая служба эвакуации сказала, что все машины заняты, а когда освободятся, цена будет 30-40 тысяч рублей. Еще один эвакуаторщик запросил 60 тысяч. Мы не раз звонили в МЧС. Нам сказали, что у них такой службы нет, чтобы поднимать фуры. Они приедут, если будет существовать угроза жизни. Если мы будем замерзать, к нам приедет уазик, нас отогреют и напоят горячим чаем.
Также сотрудники МЧС рекомендовали не ночевать на дороге рядом с автомобилем – могут быть обморожения. В ночь на среду дальнобойщики решили внять этому совету.
На месте аварии в ту ночь образовалась пробка, грузовики не могли тронуться в обледенелую гору и встали на ночлег рядом с перевернутой фурой. Коллеги сказали, что присмотрят за их машиной, и местные жители отвезли Митрофанова и Сирюкова в гостиницу отогреться и зарядить телефоны.
Через четыре часа водители вернулись и были поражены бесчеловечностью своих коллег – украли все,
что можно было украсть: сняли сразу восемь колес с левой стороны грузовика, аккумуляторы, забрали личные вещи из салона тягача. Мародеры вырвали всю электрику и приборные панели.
Стоит отметить, что приехавшие на место полицейские зафиксировали факт кражи, но даже не сняли отпечатки пальцев с машины. Общую стоимость украденного имущества дальнобойщики оценили в 200-220 тысяч рублей.
Больше дальнобойщики свою фуру без присмотра не оставляли. В первые же дни они разобрали обшивку и утеплитель прицепа и сделали на обочине рядом с фурой шалаш, чтобы не замерзнуть в лютые морозы. Ночью столбик термометра опускался ниже минус 35 градусов.
Каждый день на место происшествия приезжал сотрудник ДПС из Слюдянки Сергей Суворов.
Он привозил бедолагам продукты питания, но глобально помочь ничем не мог. Не бросили в беде дальнобойщиков и жители Ангасолки – они в первые же часы одели и обули замерзающих дальнобойщиков, а потом привозили еду и горячий чай.
Помогали и некоторые из мимо проезжавших автомобилистов – у кого была свободная минутка, отогревали дальнобойщиков в машинах. Правда, были и такие, кто просто фотографировался на фоне опрокинутой фуры; кто-то даже радостно при этом смеялся.
Особенно дальнобои запомнили человека по имени Александр. Он всю ночь провел с водителями в тайге.
- В эту ночь мы жгли костер, спасались от холода в шалаше и, сидя на чурочках, пили горячий чай. Мимо проезжал добрый человек Александр. Он двигался со стороны Иркутска в Байкальск, остановился, посадил нас в машину и начал отогревать. Он позвонил родственникам, сказал им, чтобы его не теряли, и всю ночь мы провели в его теплой машине.
Именно родные Александра сообщили в соцсетях об инциденте на Култукском тракте и обратились к журналистам Иркутска за помощью.
Наши коллеги прибыли на место происшествия в пятницу, а уже вечером о замерзающих дальнобойщиках знали уже во многих регионах страны. Был запущен сбор средств для восстановления поврежденного и разворованного грузовика.
Дальнобойщики и не представляли, что настолько быстро после огласки к ним прибудет помощь.
…В пятницу вечером на обледенелой дороге, прямо в то время, когда журналисты общались с дальнобойщиками, в противоположный кювет улетел «Лексус». Его водитель, обгоняя фуру, не справился с управлением. И на ближайшую ночь составил компанию дальнобойщикам.
А уже в субботу утром, спустя неделю после аварии и менее чем через полсуток с момента информационной огласки,
началась операция по поднятию опрокинутого грузовика.
Нашелся кран, а также мягкие стропы, благодаря которым удалось не разорвать машину. В три приема 40-тонный кран вытащил сначала тягач, а потом также поднял и прицеп.
Сергей Суворов, который всю неделю привозил дальнобойщикам продукты и горячий чай, руководил спецоперацией и все время регулировал движение на месте происшествия. Уже во второй половине дня фура стояла на дороге.
- Когда поднимали фуру, позвонил мужчина, спросил: «Нашли, на чем тащить машину?». Мы ответили, что нет, - рассказывал нам дальнобойщик Виктор Митрофанов. - Тогда он говорит: «Ничего не ищите, вечером за вами приедут». И действительно так все и было:
вечером приходят две машины, одна цепляет тягач, вторая – прицеп, и мы выдвигаемся в Иркутск. И это все бесплатно.
Я думаю, если бы СМИ не вмешались, наша проблема до сих пор бы не решилась.
Ну а далее поврежденный грузовик закатили в теплый бокс автокомплекса «Приангарье». Через день за работу взялись электрики, которые восстановили электрооборудование бесплатно.
- Деньги, собранные иркутянами и переведенные на карту, лежат завернутые в газету у меня в кармане. Все эти деньги уйдут на восстановление автомобиля. Виталия, блогера, я уже попросил, чтобы остановили сбор средств. Мне лишних денег не нужно. Главное, чтобы их хватило на ремонт. Очень приятно, что рядом все же оказалось много неравнодушных людей, которые нам помогали всю неделю и продолжают помогать по сей день.
Томским дальнобойщикам восстановили машину в течение недели.
А дома их с нетерпением уже ждали семьи, ведь дома они не были почти два месяца.
Фото Кирилла Шипицина
#авто #происшествия #дорога #дальнобойщик
Вот такая у нас сегодня история. Понравилась? - ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и ставьте ЛАЙКИ. Этим вы поддержите наш канал и не пропустите следующие публикации.
А еще вас могут заинтересовать эти публикации нашего канала (жми на заголовки):
- Носки на руках и в застывшей фуре. Как качугцы пять суток в мороз на трассе выручали дальнобойщика из Ростова