Есть дорога — хорошо, нет дороги — не привыкать.
Дороги в России — частые герои пословиц, анекдотов и сводок ДТП. Несмотря на то, что в последнее время ситуация меняется в лучшую сторону — государство озадачилось этим вопросом (выделяется финансирование, усилился контроль за качеством исполнения работ, вводится понятие гарантийного срока службы), остается ещё много мест, где не ступала нога цивилизации.
Даже на знакомом маршруте никогда не знаешь, где ямку найдешь, где рессору потеряешь. Зимой наш автомобиль съедают соляные смеси, а летом шлифуют песок и гравий. И здесь на помощь нам приходит мастика NoiseLiquidator. Она эффективна в борьбе с коррозией, защищает внешние элементы от мелкого природного абразива, снижает шум и вибрацию внутри салона.
Двухкомпонентная мастика NoiseLiquidator уже давно зарекомендовала себя среди опытных автолюбителей. Но технологии развиваются очень стремительно, компания Стандартпласт представляет новую модификацию NoiseLiquidator с усовершенствованной формулой.
Среди прочих изменение можно выделить два момента, которые сразу бросаются в глаза:
• мастика гуще прежней, наносить её проще, результат получается более предсказуемый;
• фасовка стала более сбалансированной, смешивать компоненты теперь удобнее благодаря изменению конструкции банки.
Принцип использования мастики подробно рассмотрен ранее.
Увлекательная видеоинструкция ► по ссылке ◄
Кратко о характеристиках:
• Расход (при толщине нанесения мастики 2 мм): 3,5 – 4,0 кг/м²
• Масса компонента А: 0,880 кг
• Масса компонента Б: 0,120 кг
• КМП (+20°С) при толщине нанесения мастики 2 мм: не менее 0,2 у.е.
Состав материала:
• Олигомеры
• Добавки целевого назначения
----
Примечание: при использовании мастики необходимо ознакомиться с инструкцией и соблюдать рекомендуемые требования техники безопасности.
#антикоррозия #антикоррозийная обработка #стандартпласт #noiseliquidator #stp