Сегодня у нас в ремонте очень распространенный бок Marathon Escort 2 Pro с давольно не частой проблемой выход из строя трансформатора.
При такой проблеме будет характерный запах от блока и клиент скажет, что был дым.
Причины:
- Основная это любопытство и переключение кнопки на 110В
2. Скачки напряжение в сети - перегрев.
3. Перегрев блока в ходе работы.
Следы отчетливо видны на переключателе, а также видно как разбит коннектор педали явно что пытались воткнуть невтыкаемое (неоригинальное). Предохранитель тоже выгорел.
Мои предположения как все было (никто не рассказал "купили не проработало долго и само все")
- воткнули неоригинальную педаль варворским способом
- включили не работает
- переключили на foot тоже
- ну и дернули переключатель 110/220
Но это предположение, если у вас есть версия прошу озвучить очень интересно может я что-то упустил?
Ремонт.
Достаём трансформатор, впрочем, это сделали до меня так и принесли его в газетке. Но достать его несложно 2 коннектора первичной и вторичной обмотки и 2 гайки открутить.
Далее аккуратно снимаем оплетку облома нет. Термо предохранителя тут нет как на китайских трансформаторах. Переводим мультиметр на 200ОМ прозванием видим что не важно какой выход все показывает около 4 ОМ скорее всего сплавились обмотку внутри вместе.
Новый прозванивается
- черный-серый ок.35 ом обмотка 1
- серый- красный не должен звонится
- красный-желтый ок.35 ом обмотка 2
Также следует отключить переключатель 110/220 перепаиваем 2 контакта с центра на правых выход и при случайном переключении будет все ОК
Сборка несложная напутать что-то сложно.