Нашей командой мы доехали с Бийска до Мульты (около 500 км) на газельке, где остановились на пустыре за поселком. Первым делом распаковали и собрали свои велосипеды, далее поставили лагерь, распределили еду на первое время по каждому учаснику и наконец таки приготовили первый походный ужин, после чего легли спать.. Да начнется же наше путешествие!
После первой ночевки на пустыре, наша команда собралась в путь на встречу первым приключениям! Сегодня нас ждет увлекательная поездка по бездорожью прямиком к Мультинским озерам.. Дорога максимально убитая, ехать всего 20 километров, но данный маршрут растягивается аж на 2.5 часа благодаря размытым колеям по 1.5 метра глубиной.. Машину трясет так как будто ты попал в мясорубку
Хорошенько встряхнувшись наконец то мы доехали до кемпинга озер, оказывается здесь есть почти все : жилье, баня, туалеты, дрова, бар, кафе, места под палатку с костровищем и столиками (у каждого места свой номер) База расположена вблизи берега нижнего Мультинского озера, вид с которого завораживает.. чистейшая гладь воды с видом на ледник вдали, и горы по бокам..
Выбрали себе отличное место под палатки.. здесь мы проведем 3 дня. На второй день в планах сходить пешую радиалочку на ООочень красивое озеро "Куйгук"
ДНИ 2-3 ( ДНЕВКА В ЛАГЕРЕ / ПОХОД НА ОЗЕРО КУЙГУК )
День 2 - Будильник прозвенел в 6.00 утра.. по плану второго дня у нас радиальный поход на великолепное озеро Куйгук, но не тут то было.. утро встретило нас не солнечным рассветом, а проливными дождями и грозами.. Было решено использовать запасной день и устроить дневку в лагере дабы не промочить все свои вещи и не хлюпать обратной дорогой в насквозь промокших ботинках.. Весь день мы просидел под тентом, пили чай, и то и дело считали бесконечное количество гроз и коротких ливней иногда передышкой сменяющихся солнышком..
День 3 - Наконец то мать природа проплакалась и все таки позволила нам осуществить задуманный маршрут.. Дубль два! Завтрак, сбор необходимого выход по маршруту! Дорога максимально размыта ливнями.. идти очень скользко..над головой туман.. к тому же мы перепутали тропу и потеряли на этом минут 30-40. Спустя пару километров наша обувь была изрядно забита грязью, хорошо что я взял гамаши! Вернулся почти сухой!
Ближе к озеру погода разъяснилась, показались первые теплые лучи солнца, настроение улучшилось вслед за погодой, а пейзажных видов стало значительно больше! По пути встречалось много людей которые ночевали на маршруте и выходили к озеру уже за нами. Первым объектом от красоты которого я затаил дыхание стал чертовски красивый водопад! На фото конечно невозможно передать его размеры и красоту..
Освежившись на этом великане, наш путь продолжился в подъем справа от него. Как вы думаете, что может находиться над водопадом? Естественно пред нами раскинулось красивейшее бирюзовое озеро, и не одно, а целых два!
«Куйгукские» озёра, это два горных озера находящиеся на высоте 2030 метров. Они образованы рекой «Куйгук», которая является притоком реки Мульты. Они же и образуют одноименный водопад.. Озера окружены со всех сторон низкорослыми кедрами и различными ягодными кустами, а ключевой фигурой всей этой композиции является завораживающий ледник покрытый снегом.. наверное это была одна из самых красивых локаций которые мы посетили за весь наш трип!
В итоге дня мы находили порядка 18-20км пешком по жидкой грязюке и отлично провели время. Если когда нибудь вы окажетесь на Мультинских озерах, то не упустите ни в коем случае возможность сходить на Куйгук, оно того стоит!!!
ДЕНЬ 4 ( ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД )
Переночевав на окраине поселка Мульта не подалеку от берега Катуни, мы выехали на Тюнгур. Сегодня наша цель проехать 60+ (справились не все)
Стояла жара, дорога 100% гравийка, регулярные подъемы, и много пыли от проезжающих машин, но это только цветочки по сравнению с тем, что ждет дальше.. Весь день нас сопровождали красивейшие панорамы на Катунь, и нельзя было не остановиться на каждом из многочисленных крутых поворотов..
Спустя километров 30 мы тормознули у кафешки и закинули в себя вкуснейших чебуреков с домашним квасом, далее с новыми силами продолжили наш путь..
По приезду в Тюнгур, Марина, Даша и Дима решили еще раз набить пузяки в очередном кафе, а Ярик, Васян, Тема и я купили лишь воды и двинули к месту стоянки дабы не ставить лагерь по темноте. За поселком дорога резко ухудшилась, начались узкие и каменистые тропы, где не каждая машина проедет..
Затем тропы сменились открытыми полями с видом на зеленые холмы, как раз в это время начался закат..
Солнышко лучший природный художник, оно окрасило сопки золотистыми красками, и это не могло не радовать глаз.. Так же нельзя было не сделать остановку возле слияния рек Аккем и Катунь! Вид непередаваемый!
Не обошлось и без поломок.. на подъезде к броду у Васяна треснул багажник от дикой тряски и груженых сумок.. Здесь долго не думая я достал веревку и поломка была на время устранена.
Нашли отличное место под лагерь на берегу реки..здесь даже дровишки уже ждали нас. К сожалению часть команды так и не доехала до темноты, и они заночевали где-то позади..
План дня выполнен, мы проехали 60 км, хоть и не все.
В завершении дня нас ждал отличный шашлык, который Васян купил еще утром в Мульте. Его как раз хватило на 4 голодных дядьки!) Погода стояла отличная, полный штиль и первая сухая ночь! На утро даже палатки не пришлось сушить.
На утро выезд по Тюнгурской тропе, но это уже новый день..
ДНИ 5-6 (ТЮНГУРСКАЯ ТРОПА - ИНЕГЕНЬ) ЛЮТЕЙШИЕ АПХИЛЫ И ЗУБОДРОБИЛЬНЫЕ СПУСКИ
Ближе к обеду нового дня мы наконец-то дождались аутсайдеров нашей мега команды и рванули покорять Тюнгурскую тропу! Но дня начала немного истории.. "Тюнгурская тропа" возникла как путь перегона скота из Монголии в Россию 20-х годах прошлого века.
После окончания Второй Мировой войны здесь началось строительство дороги Тюнгур - Инегень. К сожалению задача соединить Чуйский тракт и Усть-Коксинский район Республики Алтай авто дорогой не была выполнена, посчитав ее слишком опасной..
Ехать здесь на груженом велосипеде довольно таки опасно.. местами тропа сужается до полутора метров, а справа от тебя открывается лютая пропасть в несколько десятков, а то и сотен метров! Гнать здесь точно не рекомендуется, хотя я иногда пренебрегал безопасностью..особенно на крутых спусках по острым камням Часто приходилось затаскивать велосипед в крутейшие сопки с какими то дичайшими уклонами.. Груженый велосипед имеет вес 30-35кг по этому местами приходилось буксовать ногами о гравийку затаскивая его вверх, и все это под палящим солнцем, которое к тому же выпаривает из тебя воду литрами..
Мдаа... скажете Вы! Зачем так над собой издеваться?! Это же чистой воды мазохизм..
Да! Это сложно! Я соглашусь с Вами! Но то, что ты получаешь взамен от такого похода, кроет полностью все мучения, к тому же преодоление трудностей делает человека сильнее с каждым разом, это накопительный эффект, а значит несомненно идет на пользу будущим приключениям и свершениям!
Пройдя этот нелегкий путь, в награду после Тюнгурской тропы нас ждал офигенный спуск до села Инегень! Виды на спуске были шикарными..я ехал и не мог оторвать взгляда от цвета реки, зеленых лугов и гор, играющих разными оттенками благодаря солнцу..
Заехав в поселок и найдя небольшой магазинчик, где оказалось много чего полезного, мы пополнили запасы провизии и даже Вася смог купить холодную сварку для ремонта своего багажника. Кстати, здесь появилась связь впервые за 3 дня, так что вдобавок нам удалось поточить лясами вдоволь)) После часовой стоянки, с новыми силами наша вело ОПГ двинула дальше!
ПРОДОЛЖЕНИЕ 6 ДНЯ (ВЫХОД НА ЧУЙСКИЙ ТРАКТ) с.ИНЕГЕНЬ - с.ЧУЙ-ООЗЫ - с.ИОДРО
Спустившись за пределы Инегеня нас ожидал очередной затяжной
(10-11%) гравийный подъем на открытом палящем солнце. Большую его часть я заезжал своими силами, но иногда все же сказывалась давящая жара и приходилось иногда спешиваться чтобы не перегреться, да и Катунь по правой от нас стороне выглядела просто сказочно! Фотографии по пути ни кто не отменял!)
Как это обычно бывает, за подъемом идет спуск! Чуйский тракт совсем близко,гравийка закончилась, наконец то нас ждал асфальт! На подъезде к Чуйскому у Артема спустило колесо (быстро поменяли камеру) Долго ждали Ярика, как выяснилось тоже возникли проблемы с колесом.. Поломки быстро были устранены, и вновь наша мега команда вся в сборе рванула уже по гладенькому асфальту до поселка Чуй-Оозы ( Бывший природно-хозяйственный парк в Онгудайском районе Республики Алтай, Россия. Создан 26 июля 2002 года, упразднён 15 февраля 2011 года. )
Самое время перекусить! Остановились возле популярного в местных краях кафе, где нормально так поели блюда местной кухни, подзарядили электронику, и даже зашли в этно музей рядом с кафе, где милая бабушка Алтайка рассказала много интересного о культуре Алтайцев, их традициях и шаманизме.. так же показала свои очень красивые картины, особенно мне понравилась ее работа Белухи! К сожалению фото я не сделал..
Осталось проехать 21км до поселка Иодро. По пути нам попался музей петроглифов "Калбак-Таш" в который к сожалению не зашли, так как уже темнело и портилась погода.. Но и это еще не все! Чуть дальше музея располагается святилище "Адыр-Кан" в которое я все же решил заехать отстав от ребят..
Адыр-Кая (Адыр-Кан, Адыр-Хан, Чуйский воин, Чуйский оленный камень) — археологический комплекс на территории Онгудайского района, крупное древнее святилище, которое представлено самыми разнообразными археологическими объектами: кёрексурами, курганами ранних кочевников, петроглифами и т. д. Это место мне показалось очень магическим и имеющим особую энергию..
Добрались до села Иодро, заехали в местный магазинчик закупить всяких вкуснях. Здесь нас застал уже хороший дождь и темнота.. Как вы понимаете, место под лагерь найти мы еще не успели.. Немного переждали сильные порывы дождя и двинули вглубь поселка.
Спустя минут 20 все же нашли полянку на холме под скалой, где и раскинули палатки под небольшим дождем , попили чайку и на этом закончили очередной день нашего путешествия.
ДЕНЬ 7: ( ЧУЙСКИЙ ТРАКТ - УЛАГАНСКИЙ ПЕРЕВАЛ )
Это был один из самых сложных дней в нашем трипе, хотя и начался он вполне себе по лайту, ведь большая часть маршрута вела по асфальту. Как уже по традиции сложилось, чередуем затяжные подъемы и спуски в сопровождении палящего солнца!)
Чуйский тракт продолжал радовать нас великолепными видами и историческими памятниками посвященными преимущественно героям ВОВ! Одним из таких является памятник Кольке Снегиреву. По официальной версии этот памятник сооружен в честь мужественных водителей, которые в годы Великой Отечественной войны возили по Чуйскому тракту грузы для фронта, а после победы для возрождения народного хозяйства. Ну а в народе сей памятник известен, как памятник Кольке Снегиреву.
Около 4 часов дня мы прибыли в село Акташ. Это туристический поселок, где есть магазины, рынки, кафешки и множество коммерсов, которые с радостью отвезут Вас на экскурсию! Здесь мы решили перекусить. Зашли в кафешку, где сразу раскидали по розеткам всю свою технику, заказали обед и просидели часа 2, после чего подкупили в магазине недостающих продуктов, заправились водой и двинули дальше на Улаганский перевал..
Свернув с асфальтированной дороги мы резко попали на крутой подъем. Оставалось проехать каких то 25-27км НО ЗАТО КАКИХ!
Дорога сплошной гравийный подъем по которому ехало какое то нереальное количество машин.. Конечно же они поднимали адские столбы пыли которой приходилось дышать, а дышать когда ты едешь в 12% нескончаемую гору приходится ой как часто и глубоко!
Спустя 7км нас ждала интересная локация. Красные ворота — природная достопримечательность Республики Алтай в Улаганском районе на трассе Акташ — Усть-Улаган в 7 км от поселка Акташ. Проезжая по узкой ленте дороги через реку Чибитку, невозможно не остановить взгляд на живописном месте: прикрывая узкий проход, в небо на 50 метров поднимаются огромные отвесные скалы красного цвета. Они сложены вулканическими горными породами, в которых содержится примесь ртутных минералов — киноварь, что объясняет такой необычный цвет гор.
Мы поднимались все выше и выше.. воздух становился все чище и прохладнее.. Природа начала резко меняться.. нам открывались какие то нереальные виды на горы и ледники в закате, а так же многочисленные озера которых я так и не пересчитал.. Улаганский перевал имеет высоту над уровнем моря 2080 метров, и это сказывалось резким похолоданием..
Планировали мы заночевать на берегу одного из озер, но планы резко поменялись когда мы доехали до очень эпичного места! Погран застава у Михалыча на которой нас приютили с распростертыми объятиями, оставила в моей душе максимально теплые воспоминания!
НА ЗАСТАВЕ У МИХАЛЫЧА/УЛАГАНСКИЙ ПЕРЕВАЛ/ НОЧЕВКА НА ВЫСОТЕ 2019 МЕТРОВ
Нас не могли не заинтересовать автомобили советских времен находящиеся на 10 метровых столбах, конечно же мы остановились и начали рассматривать сие экспонаты и ходить по окрестностям базы, как выяснилось база не простая.
Спустя минут 10 к нам подошел усатый мужичек в военной форме и пригласил есть картошку. Это был командир заставы - Валентин Михайлович! Очень колоритный и добрый дяденька!)) Здесь на высоте 2019 м находится его необычный погран кемпинг в котором есть домики, баня кухня, палатки с множеством различных артефактов ушедшей эпохи СССР которые привозят сами туристы и оставляют на память! Даже свое хозяйство в виде коз, овец, кроликов и кабанов, которые захватили нашу поляну с палатками рано утром и пожевали сумки на великах
Дождавшись ребят мы узнали о наличии мест в домиках (мест нет) но нам разрешили бесплатно поставить палатки на полянке рядом с кухней (баня тоже бесплатная). Уже в темноте лагерь был собран и наконец-то после многочисленных уговоров Михалыча пройти за стол есть картошку, мы дошли до кухни!
Кухня представляет собой деревянный барак с огромным камином и общим столом, где ты вносишь любой свой вклад и можешь трапезничать сколько угодно!) Конечно же первым делом под руководством Михалыча мы затарили свои пайки круглой вареной картошкой из огромного чугунного чана и уселись за стол ужинать и слушать песни под гитару в исполнении байкеров и других туристов!)
Атмосфера здесь мне показалось очень домашней и уютной, даже в присутствии людей, которых я видел в первый раз! Все здесь относятся друг к другу с максимальным гостеприимством и добротой, песни поются сами собой, а общение такое, как будто ты попал в семью! И это действительно так.. всех туристов из разных уголков страны обьеденил один очаг и любовь к путешествиям!
После ужина и музыкального отступления было бы не разумно не воспользоваться баней, хотя бы потому что был пройден тяжелый и пыльный день, к тому же есть кухня с камином где получилось полностью обсохнуть и лечь в спальник без проблем. Баня у Михалыча реально крутая и очень большая, прям кайфанули!!)) После парилки мы продолжили посиделки у камина и знакомство с остальными туристами, посидели до 1.30 ночи и разбежались в свои спальники.
6:00 AM - подъем в сопровождении чавкающих звуков кабанов, которые исали еду в наших сумках, и дикого смеха Марины от всего происходящего
Погода стояла прекрасная! Зайдя на кухню на завтрак, мы увидели толпу веселых людей которые всю ночь и по сей час пели песни под гитару!!) Они же приготовили общаковскую манную кашу которой в принудительно добровольном порядке всех накормили!) Попутно мы познакомились с группой сплавщиков из Башкирии (Уфа) Они оказались не простыми ребятами, а очень даже серьезными спортсменами! С одним из них (Сергеем) мы быстро нашли общий язык и пообщались на разные темы касающихся наших регионов и данного путешествия (обмен опытом так сказать)
Пока мы общались, Михалыч привел козу "Машку", а Серей вздумал ее задоить, говоря о том что имел ранее в этом опыт То ли Машка не хотела делиться молоком, то ли Сергей был менее опытен чем ему казалось.. в общем доил он ее долго, даже Михалыч устал ждать!)) В итоге он нацедил стакан наисвежайшего молочка и с удовольствием отдегустировал)) Так же поступило предложение и нам испить чудо напитка, но лично я отказался, так как бывает плохо реагирую на такие вещи, а нам еще предстоит целый день кручение педалей на жаре!)
Эх..так не хотелось уезжать из этого места.. Веселые Башкиры сплавщики не отпустили нас без групповой фотки на память! Построились значит мы возле флагов и под музыку баяна, анекдоты и множество разных шуток)) Сделали наверное с десятка два фотографий разными фотографами и наконец пришло время прощаться с этими чудесными людьми..
Провожали они нас так, казалось что на улице празднуют кавказскую свадьбу!!) Блин! Да меня так в армию не провожали
В общем погран застава у Михалыча оставила в моем сердце максимально теплые и душевные чувства и воспоминания! Очень хочется оказаться там еще раз как нибудь!)
ЕДЕМ НА КАТУ-ЯРЫК
Покинув заставу в отличном настроении и при хорошей погоде, нас ждал очумелый спуск длиной почти 20 км по асфальту и частично гравийной дороге. Летели словно на самолете! Скорость местами явно превышала 50км/ч и я прям не на шутку замерз от такого драйва!)
Спуски как и подъемы имеют свойство заканчиваться.. выехали на прямую гравийку, я оторвался от ребят и наткнулся на небольшую кафешку где-то в лесо полосе. Подождал отстающих и мы решили здесь пообедать. Какой то мужик сказал, что здесь очень вкусно и дешево, а дальше все будет только ухудшаться, так оно и получилось! Порция мант из 3 штук за 150р и борщ за 80 были отличными. Вовремя же мы успели перекусить! Сразу после нас приехал камаз полностью забитый туристами и ровно через 3 минуты они заполонили все кафе.
С новыми силами мы отправились далее по маршруту через п.Улаган где заправились водой и добрали часть еды в магазине. Минуя поселок дорога резко испортилась! Началась дикая гладильная доска по которой было невозможно набрать скорость, а так же стояла пылюка от проезжающих мимо машин..
Встретили на гравийке одинокого путника, каким и я был однажды.. Мужик ехал круг с Горно-Алтайска по Чуйскому тракту. Этот маршрут он едет уже не в первый раз, 700км он проезжает за 6-7 дней, а в день максималка бывает 165км! Он уехал вперед нас, но мы встретились вечером на перевале, и даже взяли его к себе в компанию на ночевку в домике.
Дорога от Улагана до Кату-Ярык была сплошным адским, казалось бы никогда не заканчивающимся пыльным подъемом, но на закате дня и у нас свершился праздник в виде зубодробительного спуска прямиком к перевалу!! Мы летели по камням на столько быстро, что пыль от машин засыпала мне глаза и я чуть не влетел на всех ходах во встречного лексуса..
Добрались еще посветлу на Кату-Ярык, заселились на базу втроем + одинокий путник. Наша отстающая часть группы прибыла уже в темноте и решила остановиться в палатке на отшибе. Мы же спустя 2 тяжелых дня дали организму отдых в тепле и на мягких кроватях, это было разумным решением. На верху все же я бы не рекомендовал останавливаться, так как здесь нет воды, но нам все же дали пару ведер для приготовления еды и даже хватило на ополоснуться. Есть и плюсы - утром можно встретить рассвет на верху перевала и снять хорошее видео. 5 местный домик стоит 2500р но нам сделали за 2000 на 4 человека. Утром решили выспаться и ни куда не торопиться, так как проехать нужно всего 30+-км. Погуляли по местности, сняли видео на коптер и шагнули вниз по крутому серпантину на встречу новым приключениям..
ПЕШИЙ ПОХОД НА ВОДОПАД УЧАР
Получили убойную дозу адреналина при спуске с Кату-Ярык и двинули далее к новой точке нашего путешествия, к водопаду Учар..Наша команда в очередной раз разделилась, и мы ехали втроем.. Проехали за день всего 30 км по каменистой гравийке, местами с ветром в лицо, который препятствовал разгону.. По дороге нас окружали красивые виды гор, река по правую сторону так же сопровождала нас, попалось даже несколько водопадов, на один из них мы сходили! Оставили велосипеды на мосту и поднялись вверх от дороги буквально метров 100, там нас и ждал высокий красивый водопад! Стоять возле него было мягко говоря прохладно и мы не стали долго задерживаться.
Доехали до базы "Учар" где ждали часть наших ребят до самой темноты, там же на пустыре и был разбит наш лагерь одновременно еще с несколькими группами людей на машинах.
Утром нового дня по плану пешая радиалка к водопаду. Оплатили на базе переправу на лодке и по 4 человека стали переправляться на ту сторону. Народу с нами собралось человек 25 по этому пришлось немного подождать в порядке очереди.
Маршрут протяженностью всего 6км в одну сторону проходящий через нац.парк где пришлось оплатить еще по 100р/чел за вход. Тропу я бы оценил сложностью где- то 4/10 хотя там и были места, где приходилось идти держась за тросы и наступая на металлические скобы вбитые в скалы, на самом деле ничего сложного, но в дождь все же скользко и нужно быть более осторожным. Спустя пару часов мы были на месте! Водопад мне понравился, место хорошее и атмосферное. Могу смело рекомендовать его к посещению!)
В этом же районе неподалеку от начала тропы к водопаду есть еще одна достопримечательность - "Каменные грибы" они представляют собой каменные столбы - это скалы которые со временем многих лет были очищены природой от более мягких пород, тем самым оставляя на своем месте каменные статуи из более твердых видов пород похожие на большие грибы. На них мы решили не идти, так как глянули на них в бинокль и не впечатлились..
После похода мы вернулись обратно на тот берег и решили поставить палатки на территории турбазы (100р/сут с чел) + сняли беседочку (200р/сут) которая нам очень помогла в дождь. Оставшийся день мы стирали все свои грязные шмотки, купались в реке и отдыхали в беседке, где то и дело доедали запасы провизии и пили чай.
ДОЕХАЛИ ДО ТЕЛЕЦКОГО ОЗЕРА/ ПЕРЕПРАВА В АРТЫБАШ/ФИНИШ ПУТЕШЕСТВИЯ
Выезжаем в новый, и завершающий велосипедный день нашего путешествия.. От турбазы "Учар" до Телецкого озера нам предстоит пройти 50 с небольшим километров гравийной дороги.
В начале дня погода стояла отличная, но как часто бывает на Алтае, она имеет свойство резко меняться.. Стартанули все вместе, но по традиции как всегда разделились и я большую часть пути ехал один чередую жару, грозы и ливни, то и дело успевая переодеваться.
Пополнили запасы воды и тушенки в поселке "Коо" у местных бабушек. На вопрос: "А где у вас все мужики в поселке?" Последовал ответ - "Все на охоте, нехер летом дома сидеть"
Еду значит я такой, и уперся вдруг в забор на одной единственной дороге.. странно, тупик что ли? Не туда уехал? Подошел местный мужичок и сказал, что у них деревня с обоих концов ограждена забором чтоб животина не уходила куда ей вздумается. Открыл мне ворота, и я спокойно проехал деревню закрыв за собой ворота на другом конце, где стояла дикая пробка из коров рвущаяся на волю))
Далее заехал в деревню "Балыкча" отсюда до Телецкого осталось всего 12км. Остановился у бабы Лены на киоске поинтересоваться чем торгует, оказалось пирожки с опятами и еще много с чем, но тут из под лавки вылез какой то бухой дядя с фингалом в 2 раза больше его головы и начал чего то бузить невнятное, я решил не выяснять отношения с местными и поехал искать пирожки в другом месте которых к сожалению больше не нашел.
К 5 часам вечера я доехал до конечной точки и прокатил еще километров 7 сверху в поисках ребят, так как территория там не малая. Встретил Артема на песчаной косе где они уже кинули палатку и развели костер, а Вася тем временем уехал обратно в Балыкчу искать мясо для вечернего шошлыча.
Место отличное! Гладь воды окруженная горами со всех сторон, отличный песок, оочень много дров на берегу! Единственный минус это погода, которая меняется здесь каждые 30 минут..
Дождались Васю который привез 2кг мяса марала, замариновали его и уже по темноте начали жарить. Остальная часть нашей мега команды так и не появилась в этот вечер на нашем барбекью.. Как говорится, кто не крутит педали, тот не ест шошлычи
Следующий день был чисто для релакса, мы просто тусили у костра, доедали все что осталось, помыли велики, и я даже купанулся в озере поймав погодное окно))
Возникли вопросы с переправой.. логистика с Телецкого до Артыбаша не очень понятная. Как такового причала здесь нету, но есть 3 точки откуда отплывают паромы, цена тоже у всех разная (1500, 2000 и 2500р) для машины от 10к. Бронировать место нужно заранее, это возможно если ты едешь на машине и знаешь когда именно приедешь к парому. В случае с велосипедами может случиться всякое, что дает больше рисков для опоздания. Так же будет не лишним иметь в запасе денек другой дабы не нервничать и в случае чего подождать новое судно на другой день. Мы же дождались целых 2 парома, но первый был полностью занят по этому нас взяли на второй который отбыл вслед за ним.
Время переправы составило около 6 часов, что довольно таки долго для 70км пути. По прибытию выгрузили велы, и первым делом доехали до кафешки, так как не ели с самого утра.
Вечереет.. время искать ночлег. Артем и Вася решили заехать в домики, которые мы нашли по пути за 700р.сут, а мы решили провести последнюю ночь в палатках на берегу реки Иогач.
В последний день наша мега команда все таки воссоединилась в домиках где ночевали ребята! День посвятили разборке велосипедов, съездили на горнолыжку "Телецкий" где поднялись на верх горы "Кокуя" и не плохо так прогулялись, а вечером закончили наше путешествие праздничным ужином в огромном доме!))
На этом мы закончили наше путешествие, погрузили с утра вельчики в газельку и рванули в Бийск, где нас ждал поезд домой.. наше путешествие было хоть и не долгим, но очень насыщенным и веселым! Нам очень повезло с погодой, почти не было дождей и стояла жара, хотя на подъемах это был скорее минус..) Алтай - это прекрасное место, где абсолютно каждый найдет отдых по своему вкусу, перезагрузит свой разум, насладится удивительной природой и извлечет что-то новое лично для себя! Алтай, я обязательно вернусь..!
Итоги путешествия по финансовой составляющей:
Поезда: Иркутск- Новосибирск -Новосибирск — Бийск и обратно = 9700р
Заброска/Выброска на газели = 5000р (
Заброска/Выброска на Мультинские озера = 3000р
Паром Телецкое-Артыбаш = 2000р
Жилье в домиках (2 ночевки) = 500+700р ( 1200р )
Еда/Вода/Кафе = ± 11000р
Всего потрачено за 20 дней = ±32.000р
#вело алтай #вело туризм #телецкое озеро #кату-ярык #горный алтай #артыбаш #Мультинские озера #тюнгурская тропа #путешествие по алтаю #палаточный туризм