24 марта 2019
おす！В прошлой записи упомянул что еду за колесами, так что долго хранить молчание уже не могу.
Встречайте Enkei G-Spider Lexus R18 8JJ. Диски оригинальные японцы, сняты с Lexus SC, хотя по заводу идут, как я понял на IS и GS (тут могу быть не прав).
Технически в отличном состоянии, есть коцочки по краске, но не серьезные. Пока без общих планов, т.к. марк немного джип и это не эстетично. Хотя, поднялся всего на 2 см от того, что было, но разница ощутимая.
Коплю шекели на покрас обвеса, а там и дроп не за горами, а то что за оффроад спек…
Почему именно эти тапки?
Вообще, я всю зиму ломал голову: "Work CR-kai или XXR 527?" В итоге против сиэркаев были моё нищенство (неоригинал не выживет на самарских дорогах) и нежелание быть "как все". Т.к. ну будем честны, марков на сиэркаях пруд пруди. Ворки отпали.
А XXR славятся тем, что у них и ориги ломаются от дуновения ветра. Да и это не Япония. А значит не наши методы.
В итоге чисто случайно наткнулся на объявление, что продаются вот эти красавцы да еще и в моей области. Ход мыслей был моментальным. Оригинальные Enkei — это плюс. Они от лехуса, а значит это тойота. Плюс, IS250 на котором они стоят по заводу, это далекий правнук Altezza. А тезза родственник 110 марка. Т.е. это просто сток от более позднего кузова:D
Да, теория немного притянута за уши, но я за ними съездил, померил и понял, что оно они мне надо.)
Теперь надо привести в порядок их положение в арке и радоваться.
Спасибо за внимание!
Я VK Роман Далука
Блог ведется при поддержке моего бренда стикеров и аксессуаров Косё Koshō Shop VK