Рулевая рейка представляет из себя узел, который обеспечивает возможность управления передними колесами автомобиля. Рейка, как и другие комплектующие, со временем изнашивается, что приводит к ухудшению управляемости машины и повышению риска возникновения ДТП. Какие сигнал подает узел при нарушении работы? Когда необходимо производить диагностику и ремонт?
На сегодня существует три типа, все они не отличаются по способу выполнения функции, но различия заключаются в удобстве:
- классический тип. Если рейка не оснащена никакими вспомогательными механизмами, то любое воздействие на руль становится для водителя серьёзной задачей, необходимо прикладывать достаточно большие усилия. Они часто встречаются на более старых моделях, например, на ВАЗе 2106;
- рейка, оборудованная гидроусилителем. Данное нововведение в свое время и по сей день сильно облегчает жизнь водителям, поворот руля заметно комфортнее, чем в классической системе;
- рулевая рейка с электроусилителем. Похожая система, как с гидроусилителем руля. Вождение вместе с ней – приятнейший процесс. У ходового вала находится двигатель с шестерёнкой. Это позволяет синхронно и плавно выполнять маневры при малейшем изменении положения руля.
Признаки поломки
Как уже говорилось, любые неисправности, связанные с рулевой рейкой, могут привести к неприятным последствиям. Поэтому важно каждому автовладельцу быть осведомленным в данном вопросе.
- Многочисленные пятна масла;
- Вибрации руля при движении по неровной поверхности;
- Машину мотает из стороны в сторону на ходу;
- Руль поворачивается тяжелее, чем обычно;
- Различные посторонние звуки (стуки в том числе);
- Рейка не фиксирует изменение положения руля;
- Руль не возвращается до конца в начальное положение.
Перечисленные симптомы неисправностей подходят для реек с ГУР, рейка с ЭУР почти не подвержена износу, поломки можно встретить очень редко.
Возможные причины:
- скопление влаги в корпусе;
- стандартный износ в процессе эксплуатации;
- преодоление неровных поверхностей без снижения скорости;
- езда по неровным дорогам и пр.
Ремонт рулевой рейки – совсем не дешёвое удовольствие (7000-15000), лучше своевременно проверять исправность работы и следить за состоянием механизмов.
