Так или иначе, в жизни каждого владельца велосипеда протекают определенные стадии так называемого становления.
Гнев, отрицание, торг, депрессия, принятие ...
Шучу, шучу.
На моем опыте периодов взаимоотношений с двухколесным было несколько.
В детстве обладать велосипедом было неким сказочным явлением, сродни диснеевской фантазии.
В подростковом возрасте были абсолютно смешанные чувства и представления, начиная от "накой оно мне надо" до "я же несу материальную ответственность!".
Сейчас, в конечном счете, - это полноценное хобби.
Спорные периоды в жизни порождают спорные решения.
В более осознанном возрасте, в моей жизни произошел салют. Нет, это не дань суровому дефициту 90х. Просто мой дедушка решил подарить свой велосипед старшей сестре. Настоящий, полноценный, взрослый велосипед - Салют-С, и так уж оказалось, что я был тут как тут.
Стальная, складная рама, полноценные 26-е колеса, кожаное седло, а так же все прелести, отличающие детский вел от взрослого.
Здесь-то мое непомерное желание катать летние часы напролет впервые столкнулось с физической проблемой - для меня он был настолько большим по размеру, что даже стоя на педалях проехать пару тройку метров означало безоговорочную капитуляцию перед батькой асфальтом.
То лето, возможно именно поэтому, частично выпало из моей памяти; никому не хочется хранить в памяти тоску и разочарование от своей беспомощности.
На следующий год, прибавив в росте и длине ног - я преодолел этот рубеж, преодолел страх от падения, но не смог преодолеть противостояние с сестрой за очередность пользования велом и приходилось его делить :)
Тогда я по-настоящему ощутил удовольствие от покатушек. Большие колеса покрывают бОльшее расстояние. Удерживать темп стало намного проще. Поездки стали более продолжительными и комфортными, дословно - от рассвета до заката.
Еще через год я смог усадить пятую точку на седло !
Еще через год уже сестра не смогла сесть на вел полноценно, не прибегая к регулировке посадки.
Стоит отметить, что с первым серьезным велосипедом пришло понимание серьезной отвественности.
Материальная ответственность.
В нашей среде, если ты не катаешь на своем велосипеде - на нем катает кто то другой. Такова реальность моего детства. Без комментариев.
Техническое состояние.
Смазать цепь литолом, а потом надевать ее голыми руками, недоумевая, какого лешего она слетела - в порядке вещей. Менять подшипники в колесах и рулевой колонке каждый месяц, потому что грязь и песок (частые спутники всего детского) делают свое дело. Ну и конечно ежедневные помывки, ибо с грязным конем путь домой закрыт !
Все эти "бытовые" вещи казались такой мелочью по сравнению с тем, что они давали взамен...
Сейчас оглядываясь на свое детство, про себя я слегка негодую и испытываю гордость, когда возникает необходимость технической помощи на улице. Будь то слетевшая цепь у парней-подростков, либо регулировка тормозного диска для отчаявшегося ездока в парке с его пресловутым чирк-чирк.
Наша вело-школа жизни не прошла бесследно.
Главное всегда оставаться человеком и не проезжать мимо.
И в завершении скажу, что дальнейшая судьба того Салюта мне , к сожалению, не известна. Сейчас существует тенденция по реставрации старых советских велосипедов, особенно если он твой и у него богатая на воспоминания история.
Салют претерпевая очередной этап моего взросления был изъят и вывезен в рабочий гараж отцом, где пропал без вести. Установить его миграционный путь мне не удалось. Но окажись он в моих руках сейчас, безусловно, я бы хотел вдохнуть в него вторую жизнь. Тем более методов и инструментов для этого достаточно.
Благодарю за то, что дочитали.
Если вы наткнулись на мою статью случайно и она вам понравилась - отметьте это лайком :) Так у меня будет понимание, что и как мне писать дальше.
P.S. мой салют был такого же зеленого цвета, с фирменным кожаным бардачком под седушкой :)
А ниже фото кастомизации, которой я вдохновлялся.
