С приходом зимы, когда наступают сильные морозы, автомобили с дизельным двигателем сталкиваются с проблемой – двигатель крайне тяжело заводится или не заводится вовсе. Проблема заключается в загустевающем дизельном топливе, которое затрудняет запуск двигателя, может вывести из строя ТНВД (топливный насос высокого давления) и распыляющие топливо форсунки.
Суть проблемы с загустевающим дизельным топливом кроется в том, что его состав является сложной смесью парафиновых (10-40%), нафтеновых (20-60%) и ароматических (14-30%) углеводородов и их производных. По мере понижения температуры в отрицательную сторону вязкость дизеля увеличивается, топливо начинает мутнеть и образовывать мелкие вкрапления, имеющие вид геля. Порог, при котором двигатель перестает заводиться, происходит тогда, когда топливо густеет так, что уже не способно проходить через фильтр. Мельчайшие кристаллики геля превращаются в парафин, и забивают поры топливных фильтров и предохранительных сеток, оседают в каналах трубопроводов и парализуют работу двигателя. Для летнего топлива температура предела фильтруемости равна –7°С, а для зимнего составляет –35°С.
Что бы ни столкнуться с такой проблемой рекомендуем пользоваться антигелем.
Антигель – это специальная депрессорная присадка, которая снижает температуру сгущения топлива и его максимально допустимую температуру фильтрации. С такой присадкой существенно облегчается запуск двигателя в зимнее время.
Принцип работы антигеля заключает в том, что растворяясь в топливе присадка, обволакивала кристаллы парафина, не позволяя им, увеличится дальше. Связь между кристаллами со временем снижается вплоть до исчезновения, что увеличивает текучесть топлива.
Советы по использованию дизельного антигеля:
- Заливать антигель можно лишь при плюсовой температуре антигеля, наилучшего эффекта удается достичь тогда, когда дизтопливо смешалось с веществом до начала помутнения, то есть лучше это делать на заправке, где температура топлива выше нуля. В противном случае вам потребуется прогревать топливо, до образования равномерной жидкости без желеобразных комков.
- Смешивая антигель и топливо, строго придерживайтесь рекомендаций указанных на упаковке относительно дозировки.
- Не слушайте тех, кто рекомендует разбавить антигель бензином, это может помочь снизить предельную температуру фильтрации, однако не избавит вас от проблемы расслоения дизтоплива.
- Используйте исключительно дизельные антигели, только они помогут избежать замерзания солярки и не позволят ей расслаиваться. Покупая аналог или какой-нибудь универсальный антигель, вы рискуете выбросить деньги на ветер.
- Доверяйте исключительно сертифицированным точкам продаж, покупайте только проверенные временем средства.