Читая автомобильные ресурсы во всемирной паутине складывается такое ощущение, что Россия сегодня, оказавшись перед беспрецедентными санкциями, решила сдать на несколько десятилетий назад. Оказывается, что в стране не выпускают топливную аппаратуру, которая бы вписывалась в строгие нормы Euro-5. Поэтому будет принято решение о временном разрешении выпуска техники, которые максимально будут удовлетворять давно подзабытым требованиям Euro-2. Эти экологически нормы были приняты в странах Европы еще в далеком 1996 году, а у нас спустя десяток лет.
Но, если кто-то подумал, что санкции «обнулили» экологическую политику, тот сильно ошибается. Никто никакими решениями не отменял федеральную программу «Чистый воздух». Этот федеральный проект живее всех живых. Наш канал разбирался с этим вопросом и выяснил интересные факты.
Повезло городам «первой волны», которым еще в 2019 году по поручению президента Владимира Путина необходимо на 20% снизить количество выбросов к 2024 году. Это 12 городов, в которых работают металлургические и химические предприятия. В списке «алюминиевые» Красноярск и Братск, нефтехимический Омск, а также такие центры черной металлургии как Новокузнецк, Нижний Тагил, Липецк, Магнитогорск, Челябинск, Череповец, и примкнувшие к ним Чита и Медногорск.
В этих вышеперечисленных городах, помимо мероприятий, которые должны провести промышленники, чтобы сократить выбросы в атмосферу, федеральный центр дает весьма немалые средства на закупку экологически чистого общественного транспорта: газомоторных автобусов, троллейбусов и трамваев, то есть подвижного состава с нулевым или малым выхлопом.
В прошлом 2021 году, например, Красноярск и Череповец смогли приобрести трамваи компании ООО ПК ТС «Львенок» и троллейбусы «Адмирал», кузбасский Новокузнецк – 20 трамваев и 19 троллейбусов. Металлургический Челябинск 157 газомоторных автобусов. Список можно и далее продолжать. Главное, как говорил один из наших прежних руководителей страны – «процесс пошел».
Но сегодня стало известно, что Минприроды РФ собирается расширить федеральную программу «Чистый воздух», включив в нее еще 30 городов, среди которых весьма крупные, которые имеют изношенный подвижной состав городского электротранспорта, такие как Барнаул, Иркутск, Кемерово, Ростов-на-Дону, Новочеркасск, Абакан, Улан-Удэ и др.
Список городов сначала должно утвердить Правительство РФ до 1 июля с.г. Профильное Минприроды ставит задачу к 2030 году вдвое снизить объем выбросов в этих населенных пунктах. При этом за счет федеральных средств здесь будет вестись обновление городского пассажирского транспорта на экологичный. Так что экологию в нашей стране с повестки дня никто не снимает.
Недавно наш канал рассказал о проектах развития метро и трамвая в городах-миллионниках России.
Уважаемые читатели, что вы думаете по вопросу экологичности транспорта? Надолго ли в стране будут снижены требования по нормам выхлопа? Пишите в комментариях